6月撞船调查:高层失职船员失误(图)

发布 : 2017-8-22  来源 : 明报新闻网


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美军驱逐舰「菲茨杰拉德」号6月17日在日本海域遭菲律宾货船撞毁船身,初步调查指事发时舰长等高级军官不在指挥位置,可能涉及人为失误。


美国海军在短时间内有两艘第7舰队军舰发生与商船相撞意外,令人关注军舰指挥官办事是否过于轻率。6月17日造成7名船员死亡的「菲茨杰拉德」号撞货轮事故,海军上周发表初步报告,指出包括舰长等高层不在舰桥,舰桥其他人员缺乏理解状况的能力,前者要负上大部分责任。

缺乏状况察觉能力

海军上周公开的报告指出,事发时军舰的领导层并没在舰桥上当值,要为没有足够值班人员,导致团队失职而负责。

包括船长等3名高级军官的职务已被解除,另有多名船员接受非司法处罚程序调查。报告又指出舰桥和作战信息中心的航海技能差,亦是事故发生的原因之一。

报告直指意外本来可以避免,但舰桥人员缺乏状况察觉能力(situational awareness),即未能判断到事发时的状况,海军计划审视训练和资格认可程序。

美国海军人员指挥轻率并非首次发生。今年1月31日安提坦号飞弹巡洋舰(USS Antietam)在东京湾搁浅,船长卡里根(Joseph Carrigan)在3月被解除职务。4月完成的调查报告指出,由于一系列失误和错误判断而导致事故发生,包括由经验不足的海军中尉负责导航、对于抛锚的指示不清晰、未能评估风速、事发时船员亦没有向船长提供足够建议等。

另外在2001年2月10日,日本渔船「爱媛号」于夏威夷欧胡岛对出海域,遭到美军核潜艇格林维尔号撞沉,造成9人死亡,包括4名学生。当年调查发现舰长下令潜艇做出一系列动作,向潜艇内的宾客展现其性能,最后在急速上升时撞向爱媛号渔船,导致意外发生。

(CNN/路透社/新华社)