日产IMx概念车 传动设计观念(组图)

发布 : 2017-11-08  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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随著近年科技的迅速发展，汽车工业也劢进一个革命性的年代，电气化与汽车智能技术对汽车设计带来重大冲击。这两大元素同时也令到驾驶概念萌生变化。在今年的东京车展上，日产发表了一款IMx概念车，这款作品不但是一辆纯电驱动的零废排汽车，而且还具备自动驾驶功能，这意味日产未来的新车发展将进入自动驾驶电动车的领域。

日产IMx颠覆了传统汽车的设计概念，同时也摒弃了西式的汽车设计观念，改为采用和式的建筑观念来构思这款概念作品。传统的内燃汽油引擎汽车主要是透过力劲的设计元素来凸显汽车的动感和运动性。然而，这种设计手法并不适用于行驶宁静而又洁净无废气的电动车，因此，日产采纳一种崭新的设计手法，以日本传统的审美标准和文化来设计IMx。

东瀛建筑概念

日产认为，自动驾驶汽车的车厢应该以宽敞与开放作为设计焦点，因此，IMx的车厢应该给人一种开放但又不会牺牲个人私隐的感觉。要达到这个目的，他们惟有使用日式的建筑观念，例如传统日式房屋使用和纸来代替窗户玻璃，这种物料既可透光，但又不会被人看穿背后景物。反而，西方的建筑喜用厚厚的围墙将房屋包围，容易令人产生隔膜。

工程师在设计IMx时，焦点在于要确保这款概念车能表达出电动车的纯洁本质。IMx的车头采用了日产最具代表性的V-motion鬼面罩，车身表面光滑如流水，而车顶也向后微倾，线条流畅，加上车头盖与挡风玻璃之间并无罅隙，为IMx造就一个风阻极低的形态。

车厢布局

IMx的全景玻璃车顶为车厢营造一个既宽敞又开放的空间感觉。车身的前轮沙板覆盖著车门，在视觉上产生一种仿如时装的层次感，在车身骨线衬托下，为IMx塑造出一个跑车化的形象。

日产IMx的车厢布局十分精简，设计概念来自传统东瀛房屋，简言之，就是把传统汽车车厢的不需要元素拿走，只保留具实用价值的东西，从而能开拓更多空间。与此同时，电动车毋须加设传动槽，令到车厢的地台变得平坦，为后座乘客提供更宽阔的脚位空间。车厢的四张座椅采用独立式设计，坐垫用矽胶制造，而椅框则用3D打印机列印而成。车厢表板扪上一种具有纹理的木料，而这种物料同样覆盖著车门壁。

双马

IMx的表板设有一个OLED显示屏，屏幕以车外环境作为背景，这些景像是由车身周边的摄影机摄取。日产将最先进的人工智能科技注入IMx内，它能让驾驶者透过眼睛和手势来控制表板上的功能操作。当驾驶者选择自动驾驶时，车厢軑盘便会自动隐藏在表板内，与此同时，四张座椅的靠背也会向后倾斜，为乘客提供舒适的坐姿。

在驱动方面，IMx的驱动系统设有两个高输出马达，分别安装在前、后车轴上，马力输出达429匹，扭力峰值为516磅尺。车上的高密度电池是经过重新设计，续航力超过372英哩。

这款概念车拥有一套日产未来一代的ProPilot自动驾驶技术，这套自动驾驶系统包括9个雷达探测器、12个摄影机和6个雷射扫描器，当ProPilot启动后，軑盘与脚掣均回自动隐藏起来。当IMx停下来时，她又可摇身变成一个发电站，为家居或发电设施提供输电功能。