贺谨被三番追问始答:待研究报告(图)

发布 : 2018-2-17  来源 : 明报新闻网


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前朝拍板的取代马西隧道计划被无限搁置。(资料图片)


【明报专讯】新民主党政府公布「一力承担」帕吐洛桥的兴建及往后的维修费,但至于省府改朝换代后而被搁置以大桥取代马西隧道(Massey Tunnel)计划(下称马西计划)的未来,省府只再指有待检讨隧道报告出炉,而三角洲市长也倾向认为计划有机会胎死腹中。

贺谨昨日于新闻发布会上,就马西计划的未来被三次提问后才回答,他指运输厅长徐蕴娜(Claire Trevena)正进行一份研究如何处理马西隧道挤塞问题报告,该报告预期可在今年春季完成。

连接列治文及三角洲的马西隧道,前朝自由党政府曾公布以大桥取代,并已开始部分相关的前期工程及技术程序,不过在去年9月,刚上台不久的新民主党便宣布要进行独立技术审查,马西计划被搁置,政府指该检讨会有助省府为隧道安全及挤塞问题而选择一个解决方法。

三角洲南选区自由党省议员佩顿(Ian Paton)批评新民主党省府做法不可思议。他指,马西隧道取代计划早在之前的预算中获拨备款项,但省府现全资兴建帕吐洛桥会使马西计划最终能否落实成疑,「计划在去年被搁置,我看不到有任何机会它会在下一份预算中。」

三角洲市长杰克逊(Lois Jackson)被问及马西计划胎死腹中的看法,她回答:「倾向为会是,我真的不知道现在钱可从哪里来。」

政府被指选建帕吐洛而似放弃马西的做法,更惹来讨论因帕吐洛桥位近新民主党占有议席的选区。帕吐洛桥附近的选区,有多达12个都属新民主党省议员代表,包括本那比四个选区和素里的5个选区等。