国安为由 美研增入口车税 欧盟日韩墨国加拿大 面临冲击(图)
发布 : 2018-5-25 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
美国3月已以国安理由向进口钢铝徵额外关税，欧盟目前已就钢铝关税等问题准备向美国报复，日本早前亦已就钢铝关税向世贸投诉。今次事件令美国跟盟友欧盟、日本及韩国的贸易摩擦进一步紧张。
称进口蚕食国内汽车工业
罗斯周三发声明称，有证据显示在过去数十年来进口汽车，已蚕食国内汽车工业。商务部将会展开全调查，确认进口汽车有否削弱内部经济，甚至妨害国家安全。若证实进口汽车影响国安，该报告会成为徵税的理据。特朗普同日较早时在Twitter预告，会为国内汽车制造业工人带来大新闻。
特朗普今年3月亦曾以国家安全为由对进口钢及铝产品分别徵收25%和10%关税。欧盟虽暂被豁免，但死线将在6月1日届满。欧盟正加紧跟美国商讨，并研究反击措施。欧盟贸易专员昨称，欧盟十分关注汽车关税威胁，斥之违反世贸规则。欧盟委员会副主席卡泰宁质疑，难以想像汽车怎成为对美国安全的威胁。一旦实施关税，德国汽车业将首当其冲，福士车厂昨发表声明斥美国「单边保护主义」。
零件成本涨 恐打击美本土车业
日本经济产业大臣世耕弘成昨亦对美国做法表示「非常遗憾」，称美国会「造成全球市场混乱」。美国去年进口汽车827万辆、总值1917亿美元，当中逾半来自目前正跟美国就北美自由贸易协议（NAFTA）谈判的加拿大及墨西哥。
路透社引述美国官员称，此举亦旨在逼加、墨两国在NAFTA谈判中让步。特朗普2016年竞选总统时已多次声言拟向入口汽车与零件徵收关税，随著11月中期选举临近，他表示自己今次举措履行竞选承诺、保障本土汽车生产业职位。不过美国业界恐关税反令本土汽车生产业受打击。
目前美国进口的汽车及零件占美国整体进口额14%，美国汽车生产商正受惠于来自中国、墨西哥及欧盟的较低价汽车零件而获降低生产成本的空间，增加竞争力，甚至得以不断增加在美职位。
美国劳工部统计，去年汽车生产带来21.1万个就业职位，较2009年经济衰退期间增加达55%，但业界已受钢材价格因关税措施上升影响而放缓扩张速度。
全球汽车生产商组织行政总裁博扎拉（John Bozzella）称，徵收关税只会损害美国汽车生产业界利益，而消费者亦只会面对种类更少、价格更高昂的汽车选择。（综合报道）