精明车主:两辆流行中型SUV撞车测试成绩差(图)

发布 : 2018-6-20  来源 : 明报新闻网


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研究减少撞车及伤亡的美国「公路安全保险学会」(The Insurance Institute for Highway Safety,简称IIHS)继今年4月初对7辆2018年小型SUV作出前座乘客位撞车测试之后,最近再接再励,为8辆2018及2019年款中型SUV的前座乘客位作撞车测试。

结果,6辆获得最佳的「良好」(good) 及次一级的「可接受」(acceptable) 的评级;而十分流行的Ford Explorer及Jeep Grand Cherokee则成绩很差,只能获得最差的「劣」(poor)等评级。

今次为中型SUV前座乘客位所作的撞车测试是「小型交叠车头撞车测试」(small overlap frontal crash test),是以前座乘客位那边的车头25%,以时速40哩(64公里)撞向障碍物,这是模拟车辆前角撞树、灯柱或者另一辆车的前角,IIHS指这更合乎撞车的现实情况。从2012年起,IIHS就已为司机位作出这个新的测试,但是为前座乘客位作出这个测试,2017年10月为中型房车测试是第一次,今年4月为小型SUV测试是第二次,而今次为中型SUV测试则是第三次。

IIHS表示,要得到「良好」评级,是预期在撞车后,绝大部份前座乘客可以自行离开现场。但是Ford Explorer及Jeep Grand Cherokee的前座乘客在撞车后均会受伤,需要救护车到场救治。

今次IIHS测试了8辆全新的中型SUV,除了Kia Sorento是2019年款之外,其馀7辆都是2018年款,其中GMC Acadia、Kia Sorento及Volkswagen Atlas 获得「良好」评级;而Toyota Highlander、Nissan Pathfinder 及Honda Pilot则获得「可接受」评级。

在接受测试的8辆SUV当中,只有Kia Sorento 装设有先进的安全设施以及获得最高评分的车头灯,并获得该学会的最高安全评级「IIHS Top Safety Pick+」。

IIHS指出,该学会之所以推出这个新的测试,是因为车厂在设计车辆给予司机及前座乘客的保护时,往往将重点放在司机方面多一些,而现时大部分的撞车测试也集中在司机的安全方面,但该会的新测试则审核车辆对前座乘客的保护是否足够。该会指,现在是时候车厂加强对前座乘客的保护。

由于Ford Explorer及Jeep Grand Cherokee在保护前座乘客上表现差,IIHS指,该两辆车在重新设计时,应针对在「小型交叠车头撞车」中对司机及前座乘客的保护。

IIHS表示,与获得较佳成绩的车辆比较,Ford Explorer及Jeep Grand Cherokee的设计比较旧,它们自从在2011年款中有较大的重新设计之后,就只有很小的改变。

在今次测试之后,两间车厂均向IIHS表示会在下次重新设计时,改善在「小型交叠车头撞车」中对司机及前座乘客的保护。

IIHS由美国保险业赞助,成立了58年,目标是透过研究、测试及教育来促进车辆安全,由于它的撞车测试很权威,受到汽车业的重视,所以每每能逼使车厂在安全设计上作出改善。