劳斯莱斯Cullinan 绅士在野(组图)
发布 : 2018-7-04 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
文：逸思
正当车坛掀起一股SUV热潮时，全球各地不少劳斯莱斯的顾客都要求该车厂为他们设计一款SUV，而这些顾客多属年纪较轻的成功人士。在盛情难却下，劳斯莱斯于三年前宣布将会推出旗下第一款SUV，取名为Cullinan。
新底盘
摒除SUV先天缺陷
Cullinan是劳斯莱斯第二款采用全新设计铝合金“Architecture of Luxury”底盘的汽车，这款spaceframe底盘最先是应用在Phantom VIII房车上，具备轻量化与刚坚特质，而且还可兼容不同车身规格和驱动系统，将会成为日后各款劳斯莱斯汽车的主要结构。
尽管Cullinan是一款四蒋偛动SUV，但她并没有一般SUV常见的路噪以及车身滚动的先天缺陷，皆因劳斯莱斯在这款底盘上注入多种先进技术，令到Cullinan在任何路况下都能提供“Magic Carpet Ride”的表现，同时，车厢的宁静度不下于其他劳斯莱斯房车。
Cullinan配备劳斯莱斯最新一代的空气悬挂系统，它采用了容积较大的的吸震气囊，令到车身在最岐岖恶劣的路面上也能提供最舒适的感受。Cullinan的动力心脏是一台新设计的6.75公升、V12双涡轮增压引擎，最大马力输出达563匹，扭力峰值为627磅尺，在配合劳斯莱斯首套全新设计的全蒋偛动系统下足以应付任何路面状况。Cullinan是劳斯莱斯史上首款四蒋偛动汽车，车上采用一套8前速自动波箱，同时又兼备后轮转向功能，使车身在过弯时更加稳定。
首款三箱式SUV
在车身规格方面，Cullinan的总长为210寸，轴距达130寸，车身比Phantom房车短17.2寸，但轴距则长多9.8寸。Cullinan的车身较Phantom阔5.6寸，而高度也多7.2寸。尽管如此，Cullinan的重量比Phantom只多200磅。
从外观来看，Cullinan与其他SUV一样都是采用两箱式车身设计，不过，劳斯莱斯指出，Cullinan是首款采用三箱式设计的SUV。原因是Cullinan的乘客舱与行李箱之间设有一块玻璃屏障，防止行李在行车时滑进客舱内，同时又可隔绝行李掽撞时所发出的噪音。Cullinan的车尾门称为“Clasp”，这扇电动尾门分为上下两截，采用对开式设计，若果车主加装一套Recreation Module附件的话，它设有两张电动小摺椅和一张桌面，可供两人乘坐休憩。
以驾驶者为本的劳斯莱斯
Cullinan的车厢与其他劳斯莱斯房车一样是用人手打造，表板的仪表布局稍与Phantom有些微分别，而軑盘也较细小，反映出Cullinan是一款以驾驶者为本位的汽车，即使车主安坐驾驶席上也不会被人认为是专职司机。车厢后座采用剧院式设计，乘客坐姿比前座稍高，而后座分为三座位和两座位两款，前者的椅背可作60/40覆下，后者独立式座椅中间设有分隔，内里包括一个小型雪柜与酒吧。
Cullinan的车尾箱容积为500公升，如果将行李架拆除，尾箱空间便可增至600公升。此外，若果将后座靠背覆下，行李箱空间便可扩大至1,930公升。
劳斯莱斯为Cullinan车主提供多项度身订造的豪华设备，绝对可满足个人的独特品味，同时也为豪华SUV定下一个新标准。