臭氧浓度20年新高 环团促收紧空气指标(图)

发布 : 2018-7-19  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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【明报专讯】健康空气行动总结今年上半年香港空气质素，发现影响能见度的污染物臭氧浓度创20年新高（每立方米47微克），反映区域污染问题有恶化趋势；本地方面，上半年路边可吸入悬浮粒子（PM10）及二氧化氮（NO2）浓度不跌反升，与政府预测下降的趋势相反，显示减排措施失效，团体促请政府收紧空气质素指标（AQO），看齐世卫指引（AQG），加强力度减排，以保障公众健康。

环保署：区域问题 粤港将商减排合作

环保署指近5年路边的NO2呈下降趋势，但仍处于高水平，该署预料随著更多欧盟四期以前的柴油商业车退役，相信路边的NO2浓度会下降。环保署称，大气中的臭氧水平呈现上升趋势，过去5年升了19%。发言人续称，臭氧属于区域问题，为改善臭氧问题，粤港两地将筹组成立科研小组，商讨2020年后的粤港空气污染物减排合作事宜。

健康空气行动总结今年上半年香港空气质素，发现三大问题仍未解决，包括本港西部地区空气质素较差、路边空气污染转差，以及臭氧浓度创20年新高。

NO2浓度最高5区全处西部

整体而言，本港西部地区仍是空气污染的重灾区，NO2、PM10及微细悬浮粒子（PM2.5）浓度均较东部地区高，当中以NO2差别最大，西部地区较东部高出约24%；全港NO2浓度最高的地区依次为葵涌、深水埔、荃湾、屯门及元朗，全部位于香港西部地区，亦全部超出世卫指标每立方米40微克水平。

路边污染物浓度升 逆政府预测

路边空气质素方面，今年上半年NO2及PM10的浓度不跌反升，以PM10为例，今年上半年平均浓度为每立方米40微克，较政府推算全年会降至约35微克有明显差别，反映减排措施失效（见图）。

健康空气行动高级社区关系经理龙子维批评政府空气质素政策落后，促请政府加强针对车辆废气的减排政策，引入公共交通全面电动化的时间表，以及将空气质素指标收紧至世卫水平。