卑诗引入网约车遥遥无期(组图)
发布 : 2018-7-20 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
徐蕴娜强调，省府将会在今秋为网约车立法，并为未来投入市场铺路。（黄智斌摄）
卑诗省府正计划增加街道上的士的数量，并改善的士价格制度，又会透过数据分析调节的士的供求平衡。
运输及基建厅长徐蕴娜（Claire Trevena）宣称这些措施可以为网约车的发展铺路。然而，她未能承诺何时能够让网约车投入市场，亦未有提及改革的士制度如何帮助网约车进入市场。但强调，省府正推动今年秋天的网约车立法程序，并将与卑诗保险公司（ICBC）合作，期望能够为网约车研发一种适合的车辆保险，但最早要等到2019年秋天才能落实更多的政策和细节。
受省府聘用的运输政策研究专家哈拉（Dan Hara）昨日发表一份名为《现代化的士规管》（Modernizing Taxi Regulation）的研究报告。报告中指出，许多大城市都出现的士供不应求的状况，因此提议省府作一次性增加的士发牌数目至最多15%。而所增加的数量预期能够在不对的士牌照价值构成严重影响下，改善的士的服务质素。这项提议与卑诗的士协会（The BC Taxi Association）较早前提议的一次性增加10%至15%的的士牌照数目相类，而省府昨日亦宣布将会跟随这项提议，为低陆平原地区增加大约300辆的士，其他省内地区则增加200辆的士。
此外，哈拉的研究报告亦提到网约车的优势在于灵活的价格，在非繁忙时段收取较便宜的车费以吸纳更多生意，而在繁忙时段收取较昂贵的费用以调解供求平衡。加上使用网络应用程式，让顾客在乘车之前已经得知车程所需支付的旅费，对比传统的士按照行车时间及距离「跳表」的固定价格系统，顾客享有更大的自主性。报告提议省府采纳这些网约车的优势，并改革的士的营运系统，以提升的士业界的竞争力。而省府亦同意报告建议，将会增加的士收费的弹性。乘客运输局将会在更大程度上支持的士业界使用这些应用程式的网络科技，并让使用应用程式预约车辆的乘客获得折扣。
除了以上两项改革，政府也会使用数据分析，调节市内的士的数量，包括市内的无障碍车辆的数量。
而对于网约车的实施方面，省府昨日提出在今年秋天将会就消费者的安全及执法、牌照申请制度、网约车与其他交通工具的协调和保险制度作详细研判，并在省议会引入立法程序。政府会继续聘请哈拉博士与乘客运输局合作，徵询业界意见，并落实各项政策和收集更多的数据作分析。
然而，徐蕴娜昨日在记者会上未能就网约车投入市场服务给予一个确实的时间，只强调现阶段必须继续就以上的问题作详细研判，并期望能够在2019年秋天落实各项措施，为网约车铺路。她强调，省府在是否落实网约车一事上并无「政治性」考虑，只是在乘客安全和车辆的可靠性等方面上仍然需要时间作仔细立法研判。
视频链接： https://youtu.be/FQoODlPN5sI