车坛动态：万士得研发更环保汽油引擎(图)

发布 : 2018-8-01  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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治涛

目前，全球约有2/3的发电量是依赖化石燃料，即使当局鼓励车主选择零废排的电动车，也无法减少发电厂所排放二氧化碳的数量，因此，万士得认为电动车有助减少环境污染的说法并不完全正确。有见及此，万士得将减少废排的矛头聚焦在现有的内燃引擎上，此举才最实际。据该车厂制订的Sustainable Zoom-Zoom 2030环保策略，到2030年时该厂的设施与产品的二氧化碳排放量将会减少到2010年的50%水平，而到2050年时更降至10%水平。

在配合这项减排策略，万士得研发出一款环保的SKYACTIV-X SPCCI汽油引擎，透过火咀和压缩点火两种技术来达至减排作用。这款引擎之所以能减少排放二氧化碳，主要是将汽缸内的燃料份量减少，从而达到贫燃效果。SKYACTIV-X SPCCI引擎汽缸内的燃料与空气比重，是比现有引擎还稀薄2至3倍，在一般引擎上，火咀根本无法将如此少量的汽油燃爆。

万士得研发了一项Spark Controlled Compression Ignition(SPCCI)专利技术，应用在该车厂最新的2.0公升SKYACTIV-X汽油引擎上。SPCCI是将极为稀薄的空气/燃料混合体注入汽缸，并且将压缩比提高至16：1来进行燃爆。为使这份稀薄燃料能燃爆，引擎首先将少量的燃料喷注在火咀的周围，当火咀点火时，处于周围的燃料便爆发，从而产生一

股压力波浪直透汽缸内，令到稀薄的燃料产生燃爆。利用这种贫燃技术，SKYACTIV-X SPCCI的耗油量和二氧化碳的排放量可改善30%。