市长议会通过搁置素里轻铁(组图)

发布 : 2018-11-16  来源 : 明报新闻网


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市长议会昨日开会决定暂停素里轻铁计划。(张伶铢摄)



科特(右一)是新一任的市长议会主席。(张伶铢摄)


【明报专讯】市长议会(Mayor's Council)昨日在市选后第一次开会,表决通过暂停素里-纽顿-吉尔德福德轻铁计划(Surrey-Newton-Guildford LRT)的重大提案。但有专家指出,轻铁改架空列车,成本肯定会大增;而且先前为筹建轻铁所花耗的7000万元将完全白费(见另稿)。

素里轻铁计划已获得联邦及省府承诺拨款16.5亿元,运联到目前为止花在素里轻铁的直接规划、环境评估及商业计划的成本已达到5000万元,素里市也已花费了2000万元。

该暂停素里轻铁的提案是由素里市长麦卡勒姆(Doug McCallum)提出。他表示,超过8成的市民反对素里轻铁,他希望改以兴建伸延到兰里的架空列车路线取代素里轻铁,并强调架空列车计划所需经费并非预期的29亿般高。

负责审批运联提出的公交系统规划的市长议会昨日并未决定会否采纳麦卡勒姆改建架空列车的建议,经历约3时小时的讨论后,最终同意就架空列车由素里伸延至兰里的财政及规划问题进行研讨。

不过,早已获省及联邦政府承诺资助的拨款能否成功转用到新架空列车线上,仍然是未知之数。市长们没有权力将款项在不同计划之间转移,但他们可向两级政府表达意愿。

昨日是市长议会在10月市选后第一次开会,总共有21名成员,当中有多名新面孔,会议一开始即推选新西敏市长科特(Jonathan Cote)担任市长议会主席。科特指出,他没有想到在市长议会开会的第一天,即需要对素里轻铁的未来作出决定。他说,素里轻铁是之前一届市长议会通过的运输计划,新的市长议会可以重作决定。

麦卡勒姆说,他在市选期间不管是到市民家拍门,或是在街头见到市民,市民均表达不想兴建轻铁,而民意调查结果亦显示,反对兴建轻铁的素里市民超过8成。他指出,素里市民在这次市选时已清楚表达不希望兴建轻铁,而是与大温地区其他市民一样,希望兴建架空列车。

列治文市长马保定(Malcolm Brodie)则希望市长议会在决定伸延天车服务前,先了解兴建架空列车的更多资讯。马保定说,运联已在素里轻铁计划上作出巨大的投资,而当初该计划也是在市长议会中得到所有市长一致支持,当时素里市长也支持该计划,而现在却要作出改变。

素里轻铁计划已获得联邦及省府承诺将拨款16.5亿元,但在素里新任市长麦卡勒姆提出,素里新市议会取消素里轻铁计划后,联邦及省均已暗示,如果后来改建架空列车计划,已到位的16.5亿元仍可用来兴建架空列车。

运联指出,到目前为止,花在该素里轻铁计划的直接规划、环境评估以及商业计划的成本已达到5000万元,兴建前的准备工作也花去素里市府2000万元。

运联另外说,素里轻铁计划暂停并不会影响运联10年运输大计的其他计划。素里市议会上月表决取消素里轻铁计划后,运联已在本月停止素里轻铁的所有工作,运联并建议先通过麦卡勒姆叫停素里轻铁的提案,并停止任何有关的花费。

昨日会议上亦讨论如何确保得到联邦对未来计划的拨款安排,这些未拨款的计划是10年计划当中的第三阶段计划,例如百老汇地铁(Broadway Subway)伸延至卑诗大学(UBC)校园的计划,市长议会要求运联提出有关计划细节,并在明年1月交到市长议会中讨论。

下次市长议会召开时间是12月13日。