航空公司施计增利润(图)
发布 : 2018-11-19 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
多家航空公司推出基本经济舱票价。
基本经济舱票价推出已有数年，上周，阿拉斯加航空公司（Alaska Air）开始销售此种机票，而JetBlue Airways也准备于2019年中推出此种票价。只有西南航空（Southwest Airlines）尚未提供此种票价。
基本经济舱票价不准许改变订位或退票，一些航空公司仍允许旅客在出发前一周或更早前选择座位，但须付费，但也有航空公司不允许旅客事先选择座位。大部分提供基本经济舱票价的航空公司仍提供座位上方的行李间，但大陆航空（United Continental）却不提供。阿拉斯加航空及达美航空（Delta Air Lines）允许使用基本经济舱累积忠诚度计划点数，以备来日可以升等至精英舱。不管你选择哪家航空公司，基本经济舱旅客都将是最后一批登机的旅客。
基本经济舱事实上是在同一架飞机上，划分出来多种区域的一种。这些区域还包括腿部空间较大的传统经济舱及高级经济舱。
基本经济舱已扩及至拉丁美洲，加勒比海及大西洋航线，至于较长程的亚洲及南美洲航线尚未实施这种票价。航空公司长程航班的低成本优势不如短程，因为长程航线的旅客极为重视餐点及预先划座。
不过，即使对最愿省钱的旅客而言，航空公司也不能够随意宰割。如美国最大航空公司美国航空（American）今年夏天也不得不效法对手达美航空，准许基本经济舱旅客可以携带随身行李上机。
大陆航空目前仍不准许基本经济舱旅客携带随身行李上机，并认为此一政策有助于加速登机过程并准时起飞。
大陆航空首席商务官诺塞拉（Andrew Nocella）表示：「基本经济舱是精心策划的一种票价，让我们可以分割产品，并与超低价的对手竞争，同时就准时起飞而言，可以为每位旅客带来较好的结果。我们无意改变此一票价及其条件。」
JetBlue总裁吉拉蒂（Joanna Geraghty）表示：「对价钱极为重视的旅客用他们的钱包投票，为了最低的票价，他们宁愿放弃一些享受。」她并警告，航空公司若无此种票价，营运将会出现风险。