港铁早查剪钢筋 答政府「不知情」 称曾与中科谈「钢筋技术问题」(组图)

发布 : 2018-12-18  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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运房局长陈帆昨在聆讯中作供时表示，至今仍未理解红磡站月台实际建造情?，要以凿石屎的方?x??视，务求「要百分之一百知道个细节」。图中显示红磡站月台不是用螺丝帽，把层板与连续墙（D WALL）扣紧接驳的原设计，而是改成把月台层板的钢筋横放在连续墙顶设计的建造方法（红框位置）。（调查委员会网页：关百熙首份证人供辞）





【明报专讯】沙中线红磡站剪钢筋风波其一关键点，是中科兴业董事总经理潘焯鸿曾在2017年分别两次向礼顿及政府电邮举报。就事件而成立的调查委员会，在其网页公开8名政府证人供辞，揭露潘2017年1月首次向礼顿举报剪钢筋时，港铁得悉并曾进行内部调查。惟政府8个月后收到潘举报电邮时，港府官员向港铁查询事件，要求港铁提供资料时，涉知情的港铁人士仍回覆政府对事件「不知情（not privy）」，仅提及曾与中科谈及「钢筋技术问题」，有淡化事件之嫌。

据早前聆讯内容，潘焯鸿早于2017年1月电邮礼顿，指地盘内有人剪钢筋，并夹附两张工人剪钢筋照片。港铁知情后，就事件进行内部调查，并由港铁沙中线协调经理吴嘉华负责，港铁高级建造工程师（土木）佾x??帮有参与其中（见另稿）。佾x??帮作供时更承认，有看过潘焯鸿2017年1月的电邮。

潘电邮陈帆无提剪钢筋

8个月后，潘焯鸿在9月15日发电邮予运房局长陈帆，提及工程内有「中科2017年1月曾汇报、与公众利益有关的问题」，希望与局方、港铁及礼顿一同讨论事件，但潘无提及剪钢筋。运房局收到电邮后，有转介至路政署跟进（详见另稿）。

本报查阅路政署高级工程师（沙中线）朱敦瀚的书面供辞，显示朱收到指示跟进中科发给陈帆的电邮后，曾联络港铁佾x??帮了解何事，并由港铁协调经理吴嘉华回覆。朱敦瀚供称，他有要求港铁就2017年1月中科提及的事件，提交任何相关的资料及相片，更要港铁讲解当时就事件采取的行动。惟吴嘉华回覆称，对中科提及的事件细节「并不知情」，吴虽有说港铁项目管理团队在2017年1月就钢筋技术问题与潘对话，但无提及对话详情，吴反要求路政署就举报提供更多资讯。

潘举报后3日电邮路政署：已圆满解决

朱敦瀚为了解事件，更多次致电潘焯鸿，惟潘未有接听，潘更多次??u说稍后提供详情。潘焯鸿最终在发电邮予陈帆的3天后，再次电邮朱敦瀚，指事件已与礼顿圆满解决，并希望事件可以结束。朱敦瀚供辞指，路政署内部商讨后，亦决定结束调查。

而时任港铁沙中线土木工程（南北线）总经理胡宏利的书面证供亦表示，曾于2017年9月15日电邮路政署铁路拓展处副处长梁文豪，仅指礼顿已与中科会面，并会解决两者之间的「商业问题」，内容并无提及港铁于2017年1月已得悉有人剪钢筋事件。

时任运房局长政务助理姜子尚承认，因得知路政署及运房局已跟进处理，亦无寻求陈帆的指示，故无就电邮通知陈帆。陈帆昨日亦供称，至今年5月后，才得悉潘焯鸿的举报电邮。

明报记者