机身触及跑道 震开头顶行李舱盖(图)

发布 : 2019-1-12  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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工作人员检查受损客机。（Alex Wong提供）


【明报专讯】领牌只6天的加拿大航空副机师首次驾驶波音777到香港，客机著陆撞地严重损毁，幸好乘客没有受伤。乘搭这架客机的其中一名华裔乘客昨日表示，事后几天收到加航的电邮通知，在他的Aeroplan帐户赔偿200元，并没有附带任何条件。但他认为此事的后果可以很严重，甚至有生命危险，加航应该向乘客作出等同一张票价的赔偿。

加航一架载有376名乘客及17名机组人员的波音777 333ER客机，上月11日在香港国际机场降落时「硬著陆」，导致机身后方底部损毁，需要重大维修。香港民航意外调查机构日前发表事件初步报告，指客机当时由刚获得波音777（B777）机型驾驶资格6天，而且首次驾驶真实777客机的副机师操作，事发时亦是该副机师首次以机组操作飞行员身分抵达香港。

这名乘客忆述说，在客机快要降落时机身左右摇摆，乘客最初不以为意，但之后听到机身「硬著陆」的声音，并有强烈震动，继而机身再度左摇右摆，此时乘客开始惊慌，恐怕不妙，期间他听到一些乘客惊叫。客机最终降落香港机场，并慢慢滑至停机坪，部分乘客高兴得拍掌。这名乘客又说，在机身强烈震动后，他看到前面两个头顶行李舱的舱盖被震开，幸好舱内行李没有跌下，否则可能伤及乘客。

他续称，在离开客机，回家休息时，看新闻报道才知道原来所坐客机发生这般严重的著陆意外。他觉得事件可能有严重的后果，庆幸全机乘客安全。他还说，在客机强烈震动时，所有乘客都很守规矩，系好安全带，没有站立，避免可能的身体损伤。

据香港民航意外调查机构的报告，在下降速度加上机头高俯仰的姿态下，机身后方下侧「在这硬著陆中」触及跑道表面，飞机继而弹起，然后重返跑道中心线，继续驶往停机位让乘客下机。随后的检查显示，机身后方底部损毁，受影响部件需要重大维修或更换。飞机现正接受重大维修，暂未能使用。根据《香港民航（意外调查）规例》及《国际民用航空公约》附件13的规定，调查是次意外，以确定事发情况及因由，预计调查需时12个月。