庄德利图把市中心地铁纾缓线提前两年完成(图)

发布 : 2019-1-17  来源 : 明报即时新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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【明报专讯】多伦多市长庄德利宣布了有关加速兴建市中心地铁纾缓线的计划，该计划将使市中心地铁纾缓线完工的时间提前两年，从原定的2031年提前至2029年，旨在缓解地铁1号线过度拥挤的现状。

不过，落实上述计划需要在多伦多公车局2019年的资本预算中增加1.62亿元的开支，从而开展公共设施的迁移以及采购隧道掘进机等技术设备的工作。

庄德利今天上午在新任多伦多公车局主席罗宾逊(Jaye Robinson)、市议员方卓怡等人的陪同下，在坡街地铁站召开了新闻会，正式宣布了有关加速兴建市中心地铁纾缓线的计划。

他指出，增加的资本预算将用于以下开支，包括加快市中心地铁纾缓线的规划和设计工作；在地铁纾线的沿线收购物业以及允许多伦多公车局就开展兴建工程所需要的设备启动采购工作，包括采购隧道掘进机等。

他说，市府官员告诉他，如果在现时开展绝大部分的规划工作，市中心地铁纾缓线的完工时间将可以提前两年至2029年。

他说：「取代在过往采用的按照顺序做任何事情的方式，我们现正以平行的方式开展工作。因此，一般来说，当你达到设计工作已完成30%的阶段时，你将不会开展收购物业、采购掘进机和迁移公共设施的工作，但我们将开展这些工作。」

安省政府曾在去年秋季就多市中心地铁纾缓线向多伦多市政府和都市联通(Metrolinx)开放了绿灯，该条地铁线将连接地铁2号线的坡街地铁站与地铁1号线的Osgoode地铁站，预期将缓解地铁1号线过于拥挤的现象。

兴建市中心地铁纾缓线预期将耗费至少68亿元的开支。庄德利昨天指出，联邦政府和安省政府已致力于在未来10年内向多伦多的交通基建投入48亿元的经费拨款，该笔拨款中的相当一部分将投资于市中心地铁纾缓线。

他说：「人们总是说，地铁纾缓线没有获得经费拨款，但我们有来自联邦政府足够的经费拨款，以及省府与联邦政府相匹配的经费拨款。我们将采取必要的措施来确保我们自己也将贡献我们分担的部分经费。」

针对上述有关加速兴建市中心地铁纾缓线的计划，万锦市市长薛家平表示，他对于庄德利有关需要开始兴建快速交通网络以及了解各种加快程序的选项的看法表示赞同。

他指出，央街地铁延伸线和市中心地铁纾缓线均为优先的交通项目，如果其中一个项目因复杂原因而被延误，不应停止另一项目的继续开展。