【明报专讯】渥太华发生致命巴士事故后,公交车辆安全再度进入人们视线。不过CBC《新闻》的报道揭出,由于加拿大运输部无法买到测试用的巴士外壳,例行的撞击测试已经暂停。而该测试目的正是为使公交巴士在发生相撞事件时更为安全。
2013年渥太华发生巴士与维亚铁路(Via Rail)列车相撞事件后,运输安全局(Transportation Safety Board,TSB)的调查指出公交巴士缺少碰撞标准,它建议运输部制订这一标准。 2013年事故中的巴士,与上周五在Westboro车站事故中的巴士出自同一制造商。
运输部为汽车、客货车和SUV设定标准,规定它们在前方、碰撞和侧翻碰撞中的应有表现。校巴也有相关规则,但公交巴士等较大的车辆规则欠奉。
运输部称,测试用的巴士外壳是一个和真正巴士一般大小的复制品,它「复制出巴士的结构元素,旨在用于有关乘客保护的研究、测试和评估。」
该部门针对运输安全局的建议定期提报进展更新,它此前称,无法获取需要的巴士测试外壳。
运输部在2017年2月时报告说﹕「耐撞性测试计划取决于获得一个巴士外壳,不管是部分或全部。本部已经广泛搜索以获得此类外壳,但尚未成功。」
运输部有一个3年计划,获取外壳、进行测试和提交建议,但直到取得测试用外壳,它无法开始整个程序。