多伦多停车场泊车费北美州内不算贵(图)

发布 : 2019-2-11  来源 : 明报即时新闻网


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【明报专讯】多伦多Green P泊车费再次提高﹐从今天开始﹐204个泊车场和3.8万个泊车位每半小时收费分别提高25仙和50仙﹐但住宅与路边泊车费维持不变﹐直至2020年。

多伦多泊车局 (TPA)的副总裁马厄(Ian Maher)表示﹐大部分多伦多居民喜欢泊在路边﹐目前路边每小时最高泊车费为5元。明年若再加价﹐对部分多伦多居民来说﹐可能太贵了。

不过﹐马厄补充说﹐多伦多路边泊车费还是很公平的。

若与北美其他城市比较﹐多伦多路边每小时最高泊车费是偏低的。芝加哥高达8.5元﹐洛杉矶与三藩市分别为7.6元和7元﹐纽约为6.6元。温哥华为6元﹐但满地可只是3元。

免费泊车的高成本(The High Cost of Free Parking)作者舒普(Donald Shoup)指出﹐多伦多泊车费提高得不够频密。

他又说﹐在每个大城市﹐需要在不同地区每日不同时段﹐收取不同泊车费。

舒普推崇洛杉矶和三藩市的泊车收费方法﹐它们的泊车费是以一天内某个特别时间的需求调整。

马厄表示﹐多伦多也是使用类似方式﹐但监察与改变泊车费并没有其他城市那么频密。路边泊车费每3年改变﹐而路边以外的泊车费则每年提高。

多伦多泊车局提高Green P泊车费时﹐考虑3个因素﹕生意整体流量﹔有没有泊车位给司机﹔给该局带来的收入。

多伦多泊车局表示﹐泊车收入是用作偿还任何债项﹐融资设施扩展计划﹐以及供多市使用。舒普认为﹐司机也会得益。

舒普指出﹐每位司机都想到达目的地时﹐就有泊车位。如果没有﹐便要到处寻找。到头来﹐只会令交通挤塞﹐废气排放﹑污染空气。

舒普认为﹐假如提高路边泊车费﹐可令路肩挤塞减低﹐更多人使用路边以外的泊位。这是简单的解决方法﹐最终令司机得益。

此外﹐更频密地改变泊车费﹐实际上可以帮助降低泊车费(视乎特定地区的特定需求)。这样也令司机得益。