港11路段采深圳湾类似钢缆 路署:3月内全检查(图)

发布 : 2019-2-22  来源 : 明报新闻网


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【明报专讯】路政署上周五(15日)发现深圳湾公路大桥(又称深港西部通道)一条「外置预应力钢缆」折断,路政署表示,正安排承建商更换受损钢缆,亦已委派一名助理署长领导工作小组,调查事件原因。署方披露,港珠澳大桥香港连接路、屯门至赤?角连接路等11路段的部分高架路段都有类似设计,署方会在3个月内,检查相关桥梁。

助理署长领导查「断缆」

深圳湾公路大桥有钢缆折断,路政署发言人昨表示,本港设有外置式预应力钢缆的桥梁包括青衣大桥、葵青桥、长青桥、青沙公路、青朗公路、竹篙湾公路、长青公路、青衣北岸公路、港深西部公路、港珠澳大桥香港连接路,以及屯门至赤?角连接路的部分高架桥。署方正安排工程师及检查人员检查全港所有类似设计的高架桥钢缆,争取在3个月内完成。

路政署表示,正安排承建商更换深圳湾公路大桥受损的钢缆,预计约3周内完成,费用会在相关维修工程的拨款下支付。而因应钢缆折断事件,署方已委派一名助理署长领导一个工作小组调查事件原因,并会邀请相关专家参与,预计3个月内完成调查。至于事故责任问题,署方称会在完成调查后作适当跟进。

受损钢缆料3周内换完

路政署又披露深圳湾公路大桥的建造和维修保养细节,署方以4.9亿元聘用中国路桥工程有限公司,为包括深圳湾公路大桥在内的新界西及九龙快速公路维修保养,承建商另聘用独立工程顾问艾奕康有限公司(AECOM)做结构检查,其中一名工程师和两名检查人员需驻守在深圳湾口岸,负责检查及维修。独立工程顾问需定期做结构检测,包括每6个月一次定期检查、每两年一次综合定期全面检查,以及每5至10年一次主要定期检查,大桥在2007年通车后,在2013年完成了一次主要定期检查,检测石屎的氯化物含量、钢筋保护层是否足够等。