约克区预算多加税1%(图)

发布 : 2019-3-19  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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对于部分约克区居民来说，兴建更多道路并非解决交通堵塞问题的唯一办法。(明报图片)


【明报专讯】约克区今年的预算中将加税1%，以筹集资金用于扩建道路，以解决交通堵塞的问题。但有不少居民认为，这样的做法无济于事。

如果根据新预算案，约克区居民每家平均要多交95元，其中的24元用于扩建道路。如果没有这个加税措施，至少要10年时间才能完成扩建计划。而且这个加税计划还会持续到2022年，每年都会加收1%。

区域政府预测，到2041年，根据省政府规定的增长规则，到2041年，区域人口将增加70万，道路的扩建因此是迫在眉睫。

居民指扩建道路更塞车

但万锦市居民Peter Miasek则认为，只需要把扩建道路的资金，专门用于扩建行驶公交巴士和HOV车道的道路。Miasek是安省运输行动倡导组织的总裁，也是「Keep York Moving」的联合创始人。

还有更多的人则完全反对扩建，万锦市于人村的居民Roy O’Neill声称，他的街坊中，只要研究过道路扩建工程计划的，基本上都反对这一计划，因为所有的证据都表明，它不会减少交通拥堵和成本、纷扰和对健康的影响。

于人村居民Nesta Morris是纳税人协会的成员，也是一位退休的交通研究计划员，她也坚决反对扩建道路。

Morris的战友谭女士（Elisabeth Tan）指出，研究表明，增加车道可能会使交通拥堵变得更加严重，同时更宽的街道对行人，尤其是儿童和老人更危险。

此外，拓宽街道就是在鼓励驾车，在非高峰时段时会令车辆行驶加速，导致社区意识减少，还增加污染，增加维护成本。

她表示，其他城市其实已经提供解决交通拥堵的答案，包括在繁忙时段提供免费或廉价公车，同时用收费公路来限制车流量等。