737 MAX长期停飞 东航向波音索偿(图)

发布 : 2019-5-22  来源 : 明报新闻网


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东方航空已就737 MAX停飞正式向波音公司提出索偿。图为东航子公司上海航空在机场上停飞的737 MAX。(网上图片)


【明报专讯】东方航空已就737 MAX停飞事件正式向波音公司提出索赔要求。索赔范围包括公司14架波音737 MAX自3月11日以来长时间停飞,及公司前期已订购的737 MAX飞机延迟交付所造成的损失。两公司将就此问题保持沟通。

东航方面表示,此次737 MAX停飞给东航造成了较大损失,并且鉴于复飞时间表待定,相关损失还在持续扩大中。对于复飞可能性,东航将继续密切关注中国民航局和波音公司发布的相关工作进度,将首先确保该机型的安全性。

当日,外交部发言人陆慷在主持例行记者会时被媒体问及此事,他回应称,波音737 MAX机型在全球范围被停飞,原因是出现了安全隐患,技术问题没有解决。「对企业之间的商业行为,我们不便作评论,但是我相信,所有人都会同意,任何企业依法申索自己合法、合理的利益,这是无可非议的。」

上航11架全部封存

东航确认,目前处于停飞状态的14架737 MAX中,3架隶属于东航云南有限公司,11架隶属东航旗下的上海航空。公开资料显示,波音公司于2017年12月6日、12月26日及12月28日先后向东航交付了共3架737 MAX。另于2017年11月27日至2019年2月28日期间,先后向上航交付了共11架737 MAX。

其中,东航的3架737 MAX全部划拨在云南有限公司运营。此前涉及航线包括昆明-深圳-昆明、昆明-上海虹桥-昆明、昆明-成都-昆明,以及昆明-北京-昆明。而上航的737 MAX此前执飞航线涉及上海虹桥至西安、渖阳、郑州等。

东航相关负责人表示,目前上航的11架737 MAX已经调机至太原、兰州机场停放封存,而云南的3架飞机因不受气候条件影响,无需调机。对此,5月6日,上海航空方面就已公告称,按照适航维修要求,由于上海的梅雨、高温、台风季节将至,可能对飞机长时间停放和安全产生不利影响,经对飞机进行充分的安全评估和对机组进行系统的特殊训练,6日起将停放在上海的11架737 MAX飞机调机至太原、兰州机场停放封存。

此前有外媒报道称,内地三大航空公司正从法律层面联合寻求向波音索赔的途径。不过,国航有关负责人指,对于向波音提出索赔一事,未有收到东航方面的知会。

中国民航局主管的全国性行业协会--中国航空器拥有者及驾驶员协会(简称AOPA)执行秘书长柯玉宝在接受采访时称,波音公司目前只承认:一是737 MAX飞行模拟器软件存在缺陷;二是737 MAX系列飞机用于训练飞行员飞行的模拟器也存在缺陷,但具体这些缺陷到底给航空公司造成什么程度的损失,还暂时没办法去评估。「如果说真是因为波音的产品瑕疵造成的损失,那肯定要承担一定责任,至于其他航空公司是否会跟进,我认为有可能引发联动效应,这个事情迟早要有个说法。」

澎湃新闻网报道,东航成为内地首家向波音正式提出索赔的航空公司。对此,波音方面回应称,「我们不讨论我们与任何客户进行的任何沟通」。 3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发生坠机空难,机上157人全部罹难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故造成189人罹难后,波音737 MAX 8飞机发生的第二宗空难。因两宗同型号飞机接连发生坠机事件,737 MAX 8机型在全球遭到停飞。

截至目前,内地航空公司共运营有96架737 MAX 8机型。除东航外,南航集团停飞24架737 MAX,国航停飞15架737 MAX,三者占据国内737 MAX停飞数量50%以上。