美对墨进口汽车加徵关税
发布 : 2019-6-03 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
【明报专讯】本田汽车（Honda）美国营运主管阿肯吉利（Henio Arcangeli）担忧，在车价正处于历史性高点之际，美国总统特朗普威胁将对墨西哥进口汽车开徵5%关税，将会使许多美国人买不起汽车。阿肯吉利表示：「此一关税对本田及所有汽车业者都是一个问题。」如同许多美国及外国汽车制造商，本田销美的汽车许多来自设于墨西哥的车厂。去年，本田自墨西哥的车厂进口了109,989辆Fit及HR-V车种。
拜1990年代初期，美加墨签定的《北美自由贸易协议》（NAFTA）之赐，墨西哥现在已成为全球最大的汽车制造国，汽车及零部件也成为墨西哥价值最大的单一出口项目。
特朗普威胁，墨西哥若不制止非法移民进入美国，6月10日起，美国将对墨西哥所有进口货品开徵5%关税，然后逐月增加，至10月1日的25%为止。若关税增至25%，每辆自墨西哥进口的车辆成本将增加逾10,000元。
曾获得普立兹奖的汽车记者，现在任职于Revs Institute的英格利西亚（Paul Ingrassia）表示：「人们必须知道，关税等于加税。」
如果墨西哥无法在限期前解决非法移民进入美国的问题，即使在美国本土装配的车辆亦将受到关税的影响。美国本土组装的车辆，使用大量自墨西哥进口的零部件。
AutoTrends Consulting负责人菲利比（Joe Phillippi）表示，即使开徵5%的关税，一辆典型，墨西哥制造的Ram 1500或雪佛兰（Chevrolet）Silverado小货车成本也会增加1,500元，令很多边缘购车者负担不起。到了10月，若问题仍未解决，此一新增成本将再增5倍。
汽车业有可能自行吸收一些增加的成本，但在汽车市场疲弱的时刻，对汽车业将是一大打击。美国今年头4个月的汽车销售已下降了2.8%，当5月份数据出来时，可能还会再降2.1%。
愈来愈多的汽车制造商利用墨西哥的廉价劳工及《北美自由贸易协议》在墨西哥设厂。日产（Nissan）去年在美销售的车辆，三分之一来自墨西哥车厂。奥迪（Audi）墨西哥Puebla新车厂已成为该公司Q5运动多功能新车种的全球唯一供应来源。
两周前，特朗普才宣布延缓对欧洲进口车开徵25%关税6个月。中国制造的汽车及零部件，目前由于美中贸易战，都适用于美国的新关税。
拜1990年代初期，美加墨签定的《北美自由贸易协议》（NAFTA）之赐，墨西哥现在已成为全球最大的汽车制造国，汽车及零部件也成为墨西哥价值最大的单一出口项目。
特朗普威胁，墨西哥若不制止非法移民进入美国，6月10日起，美国将对墨西哥所有进口货品开徵5%关税，然后逐月增加，至10月1日的25%为止。若关税增至25%，每辆自墨西哥进口的车辆成本将增加逾10,000元。
曾获得普立兹奖的汽车记者，现在任职于Revs Institute的英格利西亚（Paul Ingrassia）表示：「人们必须知道，关税等于加税。」
如果墨西哥无法在限期前解决非法移民进入美国的问题，即使在美国本土装配的车辆亦将受到关税的影响。美国本土组装的车辆，使用大量自墨西哥进口的零部件。
AutoTrends Consulting负责人菲利比（Joe Phillippi）表示，即使开徵5%的关税，一辆典型，墨西哥制造的Ram 1500或雪佛兰（Chevrolet）Silverado小货车成本也会增加1,500元，令很多边缘购车者负担不起。到了10月，若问题仍未解决，此一新增成本将再增5倍。
汽车业有可能自行吸收一些增加的成本，但在汽车市场疲弱的时刻，对汽车业将是一大打击。美国今年头4个月的汽车销售已下降了2.8%，当5月份数据出来时，可能还会再降2.1%。
愈来愈多的汽车制造商利用墨西哥的廉价劳工及《北美自由贸易协议》在墨西哥设厂。日产（Nissan）去年在美销售的车辆，三分之一来自墨西哥车厂。奥迪（Audi）墨西哥Puebla新车厂已成为该公司Q5运动多功能新车种的全球唯一供应来源。
两周前，特朗普才宣布延缓对欧洲进口车开徵25%关税6个月。中国制造的汽车及零部件，目前由于美中贸易战，都适用于美国的新关税。