西九插尾板意外同型巴士 两工会轰设计有问题

发布 : 2019-7-19  来源 : 明报新闻网


用微信扫描二维码,分享至好友和朋友圈

加关注


明声网温哥华 微信公众号
【明报专讯】意外中涉事的城巴型号为「亚历山大丹尼士 E500 12.8米双层巴士」,与3月西九龙快速公路酿成两死16伤意外中的城巴属同一型号。两个巴士业工会昨发声明,齐声炮轰涉事巴士型号设计有问题,促运输署检讨。

西九龙公路3月发生两死16伤车祸,一辆967号线城巴疑收掣不及直撼前方一辆死火密斗货车车尾,巴士司机被尾板拦腰直插抛出车外,当场死亡。

城巴有限公司职工会称,已不止一次向运输署提出巴士车身设计有问题,司机位前方没有任何缓冲部件,万一意外发生,司机往往首当其冲。工会表示,运输署以往回应称有关设计符合欧盟规定,批评署方漠视涉事车型在过去多宗意外中,司机因为没有缓冲而在意外中受重伤甚至死亡。

车头没缓冲部件 「车身如纸糊 」

巴士业职工会联盟亦发声明,批?x??关巴士「车身如纸糊 」,亦指出该会不止一次向运输署提出有关巴士车身设计有问题,车长驾驶位置前只有仪表板,一旦发生意外车长便会首当其??o?J??「可以讲是非死即伤」。两个工会均要求运输署重新检视有关巴士车身设计的规定,以加强保障乘客及司机的安全。