八达岭长城站主体结构封顶。。(网上图片)
【明报专讯】在北京延庆的八达岭长城景区山下,即将落成一座全国下埋最深的高铁地下车站,京张高铁八达岭长城站。该站主体结构周五(23日)早上11时正式封顶,下月初京张高铁将分步展开联调联试工作,预计年底全线贯通运行,届时市民可从北京北站乘高铁直达70公里外的八达岭长城景区。
随著主体结构正式封顶,标志著连接北京与河北张家口市的城际铁路京张高铁,全线站房主体结构全部完成,将全面转向装饰装修、机电安装和资讯工程施工阶段。
据了解,八达岭长城站层次多、洞室数量大、洞型复杂、交叉节点密集,是全国最复杂的暗挖洞群车站。该站位于八达岭长城景区内,走出车站后步行1至2分钟,便可乘坐缆车直达八达岭长城。车站总建筑面积逾4.9万平方米,分地面站房和地下站两部分,其中地面站房9000平方米,地下站4万平方米。
未来车站开通后,乘客需连续乘坐两次长距离电梯才能进出车站,第一段电梯连接地面站房和位于地下9米的候车大堂,第二段则连接候车大堂和月台;由月台至地面站房垂直距离约62米。