福士ID.3掀电动车攻略序幕(组图)
发布 : 2019-11-20 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
文：逸思
ID.3将为福士掀起未来电动车攻略的序幕。根据该车厂订下的目标，准备于2023年之前斥资约90亿欧元来发展电动车，而在未来十年间将会生产超过1,000万辆电动车，其中有超过20款e型号电动车正在筹备生产名单上。
尽管福士Golf车系中也有一款利用电池发动的eGolf，但ID.3却是首款采用福士特别为电动车而设计的崭新MED底盘作为基础，而日后所有不同型号的ID电动车都是由这款底盘衍生而成。
首款用「碳中和」生产汽车
ID.3的电驱系统主要是由日个永磁同步马达、动力电子系统和波箱组成，这些组件均整合于车身后轴上，而高压电池则安装在车底下，从而节省空间。至于空调系统的压缩机与转向系统的零件则安装在前车轴上，这种设计不但节省空间，而且还可将车身重量平均分配到车轴上。
与此同时，ID.3是福士首款达到碳中和目标来生产的汽车，意即是所有生产工序，包括零件甚至电池都是使用天然可再生能源来进行，若然当中有些生产链无可避免排放二氧化碳的话，厂方便会透过投资其他环保计划来作出补偿。
备三款不同规格电池选择
ID.3是根据电池规格来分成三款型号，其中配备45kWh电池的型号可续航330公里，搭载58kWh电池的ID.3充电后可走420公里，而采用最大77kWh电池的型号可行走550公里。由于这款电动车可支援100kW快速充电功能，因此，每次充电30分钟便可行驶290公里路程。为使车主安心，厂方为ID.3的电池提供8年或16万公里的保养。
在规格方面，四门五座位的ID.3车身总长为4,261mm、阔1,809mm、高1,552mm，轴距2,765mm。虽然ID.3的长度与Golf相若，但车身前、后外悬短，加上轴距比Golf长，因此，后座的脚位空间较为宽敞。
明年中向车主交车
ID.3的车厢是运用Open Space概念来设计，让乘客享受到开扬的感觉。表板布局精简，除面对驾驶者的一个显示屏外，中控台还设有一个较大型的10寸触控屏，为驾驶者提供所有重要讯息。除电窗以及坏车灯使用触感式掣键外，车上所有控钮均使用轻触式操作，而驾驶者也可使用语音来控制部分功能。ID.3的挡风玻璃设有一个多功能摄影机用来支援车上的驾驶者辅助功能及辨识道路的标准。车上的安全系统计有紧急煞车及行人监察系统、Side Assist转线监察系统、泊车辅助系统、无匙进出车厢系统、Park Distance Control系统等。
ID.3的入门型号售价低于3万欧元，属于平民价的可负担型电动车，新车可望于2020年中向德国的订户交车。不过，厂方表示，ID.3暂时不会输入北美洲市场，但在未来数年间福士还会相继推出I.D. Crozz crossover 、I.D. Vizzion四门房车和I.D. Roomzz SUV等多款电动车，相信有部分型号是会登陆北美洲市场。