走私船被改矮 雷达或难测

发布 : 2020-1-23  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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【明报专讯】海关一艘浅水巡逻艇前晚疑与走私船相撞后翻沉，有前小艇训练教官分析，涉事内地走私船在夜海中没有亮灯，且经过改??o?J??船身较矮，而海关船的雷达一般设于船顶，较难侦测到。

涉事浅水巡逻艇于2016年服役，在中国内地出产。海关称，该艇于去年3月曾做例行检查，目前与涉事相同型号的另一艘巡逻艇已暂时停止操作。

消防称，首艘消防船前晚于接报后约29分钟后趾x??现场，两名蛙人下水花20分钟救出3名被困船舱的关员。消防解释，当时收到报告，3名失踪者相信被困船舱，有需要派潜水员到水庾x??救，而当时驻守望后石消防局的潜水员最接近现场，故立即调派他们前往邻近的屯门灭火轮消防局，并登上5号灭火轮前往现场。消防接报后短时间内已有多艘水警轮到达现场，并迅速在海面寻获两名堕海者，故未有再派出只能执行海面搜索任务的机场救援船前往现场协助。

或因救生衣充气困船舱

至于蛙人花了20分钟救出3名关员，消防称蛙人未有打破船窗已能救出3人，过程大致顺利。海关助理关长陈子达称，3名殉职关员均穿有救生衣。前小艇训练教官指出，如救生衣属自动充气，在狭窄船舱内充气，有可能导致他们被困。被问及救生衣会否「缠住」导致被困，陈子达昨晨称暂未有相关具体资料。

少部门有模拟器学翻船逃生

该名小艇训练教官亦说，只有少数执法部门具备模拟驾驶舱，训练船翻侧后如何从船舱中逃生。海关昨回应称，一向非常重视员工职业安全，并已就不同工作环境制定安全指引及守则，亦定期为前线人员举办训练课程，以提升同事的安全意识，减低工伤风险。