奥迪e-tron Sportback(图)

发布 : 2020-2-05  来源 : 明报新闻网


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2020年款奥迪e-tron Sportback是e-tron同系不同款的姊妹,前者走传统SUV路线,而后者则采用斜背轿跑车的车身设计,利用流畅的线条来吸引跑车迷的目光。在SUV市场上,轿跑SUV向来都有支持者,而其市场定位均比同系的SUV型号高一个档次,因此,她的地位也份外高人一等。

尽管奥迪e-tron Sportback的车身规格与e-tron相同,甚至双方也采用同一款底盘,然而,e-tron Sportback在斜背的先天低风阻优点帮助下,令其续航性能也比e-tron强。

若果选配虚拟门边镜的话,奥迪e-tron Sportback的风阻系数只有0.25,比e-tron还要低。据厂方公布的数据显示,e-tron Sportback在充满电后,续航力可达446公里,比e-tron可走多约10公里路程。

备两款不同输出型号选择

在车身方面,e-tron Sportback的总长为4,900mm,阔1,935mm,高1,616mm,轴距为2,928mm,这个规格足以从容地容纳5名乘客和行李,而后座乘客的头顶空间只比e-tron矮了20mm,这也是斜背线条所不能避免的先天缺点。当然,在行李箱空间方面也有少许牺牲,比e-tron少了6.8立方尺。

奥迪e-tron Sportback备有两款型号,分别为e-tron Sportback 55 quattro和e-tron Sportback 50 quattro,两款型号的分别在于马达的输出功能,前者的马达可输出265kW动力和561牛顿米扭力,而后者的马达可输出230kW动力和540牛顿米扭力。

0-100km/h仅需5.7秒

2020年款奥迪e-tron Sportback 55 quattro的前、后轮轴均各自安装一个异步电马达,令到汽车由静止加速至100km/h只需6.6秒,而最高时速限制于200km/h。当驾驶者将行车波档由D档转为S档,同时大脚踩下油门,此际便可启动boost模式,把动力输出短暂提升8秒至300kW和扭力峰值达664牛顿米,令到e-tron Sportback 55 quattro由静止加速至100km/h仅需5.7秒。

在大部分行驶情况下,e-tron Sportback 55 quattro主要是利用后轴马达来发动,从而提升操作效益。当车轮出现滑转时,部分动力便分配到前轮上,达到全蒋偛动功能。

可回收续航力30%动力

在动力回收方面,当e-tron Sportback 55 quattro由时速100km/h减速时,制动系统最多可回收300牛顿米和220kW的能量,超过其驱动系统输出的70%。整体而言,这款轿跑SUV可回收续航行程的30%能量。

至于另一款e-tron Sportback 50 quattro所配备的电池重量比e-tron Sportback 55 quattro轻120公斤,而功率为71kWh,充满电后可提供347公里行程。加速方面,e-tron Sportback 50 quattro由静止加速至100km/h需时6.8秒,而最高时速可达190km/h。

奥迪e-tron Sportback的车厢设计与e-tron分别不大,数码表板采用12.3寸显示屏,而中控台上设有两个触控屏,主屏为12.1寸,而副屏为8.6寸。数码表板属于标准设备,而车厢氛围照明、B&O音响则列为附加设备。