精明车主:多市车展参观人数逆市上升(图)

发布 : 2020-2-12  来源 : 明报新闻网


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车迷

在多伦多举行的加拿大国际车展明天(周四)就会揭幕,周五就会向公众开放。本栏读者大抵都是爱车人士,你会去参观吗?假如会,你要参观些什么?是去看车辆首次展出?或者是今年市面上的最新车辆?古典车?抑或是去感受超过1,000辆新车放在一起的盛大场面及热闹气氛?

又假如你要买车,你会到车展参观,看完市场上今年各款车辆之后才作决定?

互联网盛行之后,爱车人士要获取车辆资讯易如反掌,已不用像传统那样,要去车行,或者参观车展。这对于车展很有影响。

传统上,大型国际车展的吸引力在于车厂会将重要新车的首展在车展上揭幕,令爱车人士惊喜。但是由于车厂参加车展,摆摊位展览产品要付高昂费用,特别是著名的国际车展,如巴黎或日内瓦国际车展,假如车展对车厂的宣传作用减低,而费用昂贵,很多车厂已放弃参加。

由于参观人数减少,宣传成效下降,有?70年历史,曾经是世界最大的法兰克福国际车展已遭腰斩,从2021年起不再举行。主办机构正在研究是否妀到柏林、汉堡或慕尼黑举行。这当然是个困难决定,但是在过去几届的车展,很多大车厂不是缩细参展规模(BMW将摊位由1.1万平方米缩小至只有3000平方米),而Aston Martin、Bentley、Bugatti、Ferrari及Rolls-Royce等豪华车厂甚至放弃参加,令到主办机构决定转换场地,2019年那次成为告别车展。很多业内人士认为巨型车展已时日无多。

地位重要的底特律国际车展今年变招,将车展由1月推迟到6月,是希望改到夏天,温暖天气可以吸引多些参观者,可以举办多些户外推广活动。对于加拿大国际车展来说,由于底特律推迟活动,也许令多伦多得益,很多美国爱车人士可能会到多伦多参观。

在过去10年,加拿大国际车展的参观人数大幅上升,由2010年的25.8万大增至2019年的35.7万,可说逆市上升,显示车展的吸引力仍在。有业内专家指出,作为商品展览,车展的价值仍在。

加拿大著名汽车业顾问Dennis DesRosiers就不同意车展不再吸引的说法,他认为地区性车展如满地可国际车展,以至大一些的加拿大国际车展,主要的吸引力在于向公众介绍市场上的新车,而不是高调的首展揭幕。

明天(周四)就是加拿大国际车展的揭幕礼,加拿大评车人协会(AJAC)将会公布「2020加拿大最佳汽车」(2020 Canadian Car of the Year)和「2020加拿大最佳多用途车」(2020 Canadian Utility Vehicle of the Year)的得奖者,公众周五入场,就可以参观这两辆加拿大最佳。