福士e-Bulli旧瓶新酒保韵味(图)
发布 : 2020-4-08 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
对汽车收藏家来说，旧车翻新已经有长久历史，反而，将古董车进行电动化而同时又能保存原有的经典风味，这才算有新意。
福士旗下的Volkswagen Commercial Vehicles(VWCV)与专门改装电动车公司eClassics合作，推出一款e-Bulli电动小巴，将传统采用汽油发动的T1 Samba Bus改装成为一款电动小巴，以顺应现今的环保潮流。
性能倍增极速达130km/h
当在向外界推介e-Bulli时，福士便用上一款于1966年在德国汉诺威生产的T1 Samba Bus作为示范。这款小巴在改装前，曾在美国加州的市面行走超过半世纪时间。
尽管这款e-Bulli仍然保留著昔日的素颜，但心底里却青春不过。工程师将T1原有一台44匹马力的四汽缸「拳师」引擎换上一个83匹马力的电马达，单是马力输出比前增加一倍。
至于扭力方面也由从前的102牛顿米增加至212牛顿米，而扭力输出更可在电马达发动一刻尽数爆发。e-Bulli这种「静如处子、动若赤兔」的表现非T1所能比拟。
电马达的动力是透过一个单速自动波箱传到车轮上，而波档杆是设在驾驶席与前乘客席的中间。e-Bulli的最高时速可达130km/h，而原来T1的最高时速只有105km/h。
充电后可续航200公里
e-Bulli的电马达与波箱是整合在T1的引擎舱内，动力输送到后轮上。电马达的电力是由一套45kWh的锂离子电池提供。e-Bulli整套电动系统的零件是由福士的Volkswagen Group Components提供，而高压锂离子电池则如福士ID.3和ID.Buzz般安装在车底中央位置上。
e-Bulli的电池可使用直流或交流式来充电，若果使用直流式快充插座来充电，电池可于40分钟便充满80%。每次充满电后，e-Bulli可行走超过200公里。
e-Bulli的底盘是经过改装，前轮与后轮均采用多连杆布局，而后轮加配可调节强度的吸震筒与弹簧。车上軑盘采用新款的小棒与小齿轮转向系统，四个车轮采用通风煞车碟。
车厢内外保留古风
与驱动系统一样，e-Bulli的车身里外也经过现代化的修饰，设计师为e-Bulli喷上"Energetic Orange Metallic"与"Golden Sand Metallic MATTE"两种颜色，圆形的车头灯和日间行车灯换上LED照明。
至于车厢内笼也使用双色调来配合外观风格。座椅扪上白色皮革，椅背及车壁则则裹上橙色真皮，令到视觉更加开扬。表板也经过现代化处理，速度表是仿照原来的走针款式设计，其他功能则利用LED来显示。车厢安装了一个仿古的收音机，不过，这款收音机具备先进的DAB+、蓝牙和USB功能。这个收音机是接驳至一套隐藏式音响系统。
任何T1车主若果想将爱车升级成为e-Bulli的话，可向eClassics购买改装配件或由该公司进行改装工程。