奥迪电动车量产攻略(图)
发布 : 2020-4-22 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
成为车坛的明日之星。德国奥迪车厂计划于2025年间在全球推出30款电气化汽车，其中20款属于纯电发动汽车。
文：逸思
时至今天，奥迪于北美洲引进了五款量产型插电双动能汽车，包括Q5 TFSI e、A7 TFSI e、A8 TFSI e和电动e-tron与e-tron Sportback SUV。下一步，奥迪还会推出Q4 e-tron SUV以及e-tron GT房跑车，上述两款新车早前已以概念车姿态在国际车展中亮相。
在未来日子中，奥迪开发的电动车产品将会建基于四款不同功能的底盘，这视乎每款电动车的性能而定，从而使电动车能发挥其独特的操控性能、效益、实用性、先进机械技术以及精湛的手工艺。
e-tron成电动车代名词
一如上世纪80年代奥迪采用"quattro"这个名字来取代全蒋偛动的定义。今天，奥迪使用"e-tron"来作为电动车的代名词。奥迪e-tron是奥迪于2019年5月在北美洲推出的首款纯电SUV，这款电动SUV具备先进的驱动与动力回收系统和全蒋偛动功能。
奥迪e-tron是于比利时布鲁塞尔装嵌，她是采用一款经过改良的MLB evo底盘作为骨干，其轴距达115.3寸，车身规格介乎Q5与Q7之间，与Q8相若。车上的高压电池能储存最多95kWh电能，而e-tron的动能回收系统可在减速时回收30%电能。
奥迪e-tron设有两个非同步电马达，在增强模式下可发出最高402匹马力。这款电动SUV可使用交流与直流式充电，若果使用公众150kW快速充电器的话，可于短短30分钟把电池充满80%。
J1高性能电动车专用底盘
另一款走高性能路线的奥迪e-tron GT则采用与保时捷合作发展的J1底盘。这款房跑车配备两个PSM同步马达，最大马力输出达582匹，扭力峰值为612磅尺。奥迪e-tron GT由静止加速至62mph只需3.5秒，而飙升至124mph仅需12秒。
e-tron GT的电力系统采用800伏特操作，比现时大部分电动车所采用的400伏特高出1倍。由于电力系统能接受高压电力，因此，若果使用Level 3 DC充电器便可于20分钟内把电池充电80%。
除了SUV和高性能房跑车外，奥迪还有一款专供小型房车使用的MEB组件式底盘。以内燃引擎型号为例，奥迪A3与Q3均共用一款MQB底盘，而较大型的A4以至A8和SUV均采用另一款MLB底盘，这两款不同大小但又可共享部分组件的底盘，能为工程师提供更多的设计弹性。
PPE底盘具灵活性
在电动车方面，小型电动车所采用的MEB与大型电动车所采用的PPE底盘也有相同的特点。Q4 e-tron是首款采用MEB底盘的奥迪电动车，其车身规格与Q3相若。
至于PPE（Premium Platform Electric）底盘则是奥迪与保时捷联手设计而成，其特色是拥有高科技和随意扩展的结构，无论是高地台、低地台，以至由中型至大型汽车或SUV均可适用。
PPE底盘与MEB底盘具备相同的特性，例如提供多款驱动系统与不同规格的电池选择，标准规格是一个后置式电马达，而高端型号则在前轮轴加设多一个电马达。
奥迪在发展电动车项目上，已斥资120亿欧元，预料到2025年时电气化汽车的年产量可达800,000辆。