单车成抢手货生意反难做 补货困难老板三店两关门(图)

发布 : 2020-5-25  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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Sweet Pete's老板利利表示，他在市内有3间分店。（加新社）


【明报专讯】在大流行期间，在多伦多市，购买单车代步的人多了，单车店理应不愁生意。不过，在多市拥有3间单车店的老板却担心这盘生意捱不下去，因为疫情关系，制造单车的工厂关闭，他根本找到货源来补货。店内的单车卖一辆，少一辆，存货不及平日的一半。

Sweet Pete's老板利利（Pete Lilly）表示，他在市内有3间分店。其中2间被迫关闭，因为欠缺人手及存货。位于市西、目前唯一一间开门营业的第3间分店平日单车的存货有700辆，但如今只剩300。

他说，虽然所有单车制造商已复工，但由生产到完工总需要一段时间，以他们的存货量计算，恐怕只能支撑至7月。

Sweet Pete's自1997年开业至今。利利说，以往店内的单车一排排的陈列出来，就连地库亦放满。客人要某款单车，只要致电供应商，翌日就有货，即使货物来自温哥华，也只需等2至3日。

但现在顾客到各商店的网页，便会发现单车存货量是零。如今其就连利利的商店亦面临缺货危机。

多款单车中，以儿童单车、入门版单车及爬山单车最迂唪迎。由于大部分制造商位于亚洲，疫情令这些厂商几近倒闭，加上制成品都是经陆路、水路或空运送货，但这些运输工具差不多完全停顿。如今要等一部单车由亚洲运至加拿大，可能要6个月。

在安省伦敦市拥有一间单车咖啡店的考伊（Ben Cowie）表示，现在要从亚洲以外地区买入单车亦不容易。不过，今年初该店意外地订购了较多的单车，故暂时仍有足够存货。

此外，他们亦成立了一个流动修理站。由职员前往顾客的车道上帮忙修理单车。但他强调，职员不会与顾客共用工具，他们亦不会在同一空间内修车，故不会有传播风险。

由于需求高，但单车店的存货又不足，有些顾客因买不到单车而大发脾气，令本来已超时工作的员工更难受。