江西人代倡赣粤运河列十四五规划(图)

发布 : 2020-5-26  来源 : 明报新闻网


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江西省交通厅长王爱和提议从国家层面启动规划建设「赣粤运河」,联通长江与珠江,全长约1228公里,工程预算约1500亿元人民币。图为构想中的赣粤运河的起点、位于江西的鄱阳湖19日的情况。(新华社)


全国人大代表、江西省交通运输厅长王爱和在今次全国两会期间提出建议,从国家层面启动规划建设「赣粤运河」,联通长江与珠江,全长约1228公里,工程预算约1500亿元人民币,争取在2025年前开工。

据中新社报道,「京杭大运河—长江—鄱阳湖—赣江—珠江」历史上一直是中国重要的南北通道,其中长江与珠江更是中国内河运输中最发达的两大水系,两者间最接近的地方也仅相距9公里。

按照近期交通运输部组织编制的相关文件,赣粤运河北起江西鄱阳湖口,穿越鄱阳湖、赣江干流,经南昌市、赣州市入桃江,在赣州信丰县穿越赣粤分水岭,到达广东境内浈水,流经南雄市到韶关市北江,沿北江至西江三水河口,规划全长约1228公里。

根据规划,赣粤运河在江西境内有758公里,约占全长62%,在广东境内则有约470公里。目前,江西境内的越岭段(信丰至分水岭)西河和小河约35公里不通航,而广东境内的越岭段(南雄至分水岭)浈江河段约89公里也未通航。

全长1228公里 造价1500亿人民币

王爱和指出,赣粤运河工程的关键是解决全线具备三级航道通航条件问题。根据已有研究成果,需规划新改建三级航道达364公里,江西和广东境内分别为152公里和212公里,规划投资匡算约1500亿元人民币。

王爱和表示,规划建设赣粤运河对形成国家南北水运大通道「京广运河」具有重要意义,将成为中部地区联系京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大国家战略的水运大通道,还可辐射湖北、安徽、湖南、江西、广东等省的革命老区,是加快推动革命老区振兴发展的重要莴婩。

王认为,鉴于规划建设赣粤运河具有重大战略意义,且具备开发的条件和可能性,建议国家将规划建设赣粤运河纳入2021年至2025年的「十四五」综合交通规划,参照长江干线航道建设模式,由国家层面牵头启动项目、江西和广东两省共同参与,力争在「十四五」期间开工建设。

曾有调查逾四成受访者反对

实际上,赣粤运河的构想和研究由来已久,最早可以追溯到明朝。王爱和也透露,1949年至今,国家有关部门和赣粤两省先后开展多次查勘、调查和研究,积极谋划推进赣粤运河的规划建设。不过,反对声音亦从未消停,批评者指出,覆盖江西96%地区的鄱阳湖水系水量减少,破坏生态。

江西省发改委曾就2011年至2015年的「十二五」规划进行公众谘询,当时也有提议开建赣粤大运河,但网络民调显示,48.71%的受访者认为此举弊大于利,只有29.03%认为利大于弊。

明报中国组