沙中线红磡站问责 屋署上月检控礼顿

发布 : 2020-6-04  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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【明报专讯】沙中线红磡站工程被揭发出现连番严重问题后，沙中线调查委员会上月发表最终报告，明确指出政府、港铁及总承建商礼顿在事件上均有责任。运房局长陈帆昨回应议员质询时透露，屋宇署已于上月15日按《建筑物条例》向礼顿提出检控，政府亦会因应最终报告的结论，研究港铁的责任，有需要会按委托协议作跟进。

屋宇署回覆称，已就沙中线红磡列车停放处建造工程欠妥情?的指控完成调查，根据调查结果及徵询律政司后，已按《建筑物条例》第40（2A）（a）（ii）条向礼顿提出检控，法院已发出传票，聆讯定于明年1月27日在九龙城裁判法院进行。

多名议员昨询问政府会否就沙中线工程问题问责。实政圆桌议员田北辰询问政府会否考虑全数不向港铁支付沙中线工程管理费，以及将承建商礼顿列入黑名单等。

陈帆：政府港铁董事局被「蒙鼓里」

工程失误「不涉高层意见」

陈帆称，红磡站扩建工程及相关事件所产生的额外开支约20亿元，全数由港铁负责，政府亦积极研究港铁的责任，如有需要会按委托协议跟进。他续称，屋宇署于5月15日已向礼顿提出检控，由于个案已进入司法程序，现阶段不作评论；又指自2018年10月起，礼顿被暂停抾x??工务工程资格，至今仍然生效。他又引述调查委员会报告称，沙中线工程出现沟通上的问题，政府以至港铁董事局也被「蒙在鼓里」，故工程失误「不涉及高层的意见」。

根据《建筑物条例》，与任何建筑工程直接有关的注册承建商，准许或授权在进行该等工程时加入或使用任何物料，而有关物料未按照根据该条例所规定方式而混合、预备、应用、使用、竖立、建造、放置或固定，一经定罪，最高刑罚为罚款100万元及监禁3年。