奥迪Q4 Sportback e-tron 明年登场(组图)

发布 : 2020-7-22  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

加关注 明声网温哥华 微信公众号

按照奥迪制订的汽车电气化计划，是于2025年前推出20款电动车，占整体汽车销售的40%。该车厂的电动车家族是以e-tron来命名，而最早面世的A3 e-tron只是一款双动能五门揭背房车，直到2018年面世的奥迪e-tron中型crossover，才是奥迪首款量产型电动汽车。在短短两年间，奥迪e-tron家族不断壮大，除了标准的e-tron外，还加入了性能更强劲的S和斜背的S Sportback款式，甚至还有意生产一款与保时捷Taycan共用底盘的高性能e-tron GT电动跑车。?

文：逸思

在e-tron家族多元化发展步伐下，外界对奥迪去年在日内瓦车展上发表的Q4 e-tron concept已有所预期，快将有一款Sportback的款式亮相。言犹在耳，奥迪刚于7月上旬发表了一款Q4 Sportback e-tron concept，令到一众奥迪拥趸愿望成真。

虽然，Q4 Sportback e-tron concept是一款概念作品，但各项细节而达到临产阶段。奥迪表示，Q4 Sportback e-tron concept将于2021年投产，成为该车厂的第7款纯电发动的电动车。

电池装车底不占车厢空间

事实上，Q4 Sportback e-tron与Q4 e-tron同属姊妹车，双方采用相同的底盘和驱动系统，分别仅在于wagon和coupe的车身设计上，此举可满足不同口味的消费者要求。Q4 e-tron采用传统SUV的wagon款式，运载功能较为优胜，而Q4 Sportback e-tron则走轿跑车路线，以流畅外形吸引年青人。不过，奥迪表示，Q4 Sportback e-tron的运载功能不比Q4 e-tron逊色，因为工程师把电池安装在地台下两条车轴之间，令到车厢空间不会被驱动组件占据。

在车身规格上，Q4 Sportback e-tron与Q4 e-tron相同，车身总长为4.6米，高1.6米，阔1.9米，轴距为2.77米；不过，Q4 Sportback e-tron的车身比Q4 e-tron长多1cm，同时也比较扁平。

最高时速达180km/h

Q4 Sportback e-tron配备的两个电马达可输出225kW，并且可提供quattro全蒋偛动功能。两款Q4 e-tron型号由静止加速至100km/h只需6.3秒，而最高时速限于180km/h。车上的电池几乎占据了车底两条车轴相距的空间，这套82kWh的电池续航力超过450公里。

Q4 Sportback e-tron是采用福士的MEB组合式电动车底盘，这款底盘可用作不同模式的驱动系统和动力需求。车上的前、后车轴各安装一个电马达，而车轴之间并无任何机械连接。四个车轮的扭力分配全利用电子控制，反应速度极之迅速。在一般情况下，Q4 Sportback e-tron是以后蒋偛动，从而达到最高的操作效率。当后轮出现滑转时，前轮电马达立即启动提供动力。

车厢装饰用环保物料

Q4 Sportback e-tron的后轮电马达可输出150kW，最高扭力达310牛顿米，而前轮电马达则可输出75kW动力和150牛顿米扭力。车上的电池系统重510公斤，由于它安装在车底，因此Q4 Sportback e-tron的车身重心比一般SUV低，犹如普通的房车。与此同时，前、后轮轴的负重也达到接近50：50的理想比例。

奥迪在设计e-tron电动车时，焦点在于可持续性上，而这不单于应用在驱动系统上，同时也应用在车厢里。例如Q4 Sportback e-tron的车顶、车窗框、表板等均扪上超细纤维，地台则铺上循环制造物料，车厢电镀金属装饰改用多层喷油，而座椅则扪上Alcantara物料。

Q4 Sportback e-tron预料可于2021年的春天推出发售，厂方仍未公布新车的订价，外界估计约为四万馀美元。