布勒内湾捷运5方案出炉 连接温市与北岸社区(组图)
发布 : 2020-9-16 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
横越布勒内湾的捷运研究定出5方案。（省府图片）
卑诗运输及基建厅长徐蕴娜（Claire Trevena，图）昨日表示，政府承诺尽快创建更环保和更适合居住城市，并使乘搭公共交通工具更为方便，而是次技术可行性研究显示到将来规划能有多个可考虑的可能，「很兴奋可期待未来有一个高速的连接系统，让民众可更方便和更环保地来往北岸及大温地区。」
省府指，「布勒内湾捷运」（Burrard Inlet Rapid Transit，BIRT）研究将有助规划长远交通计划《运输2050》（Transport 2050），该计划主要由运输联线（TransLink）和市长议会（Mayors' Council）负责，而进行研究的公司Mott MacDonald Canada在研究的第二阶段将可行路线方案由原本6个收缩至5个。
该5个方案的两岸连接点主要是温市中心或本那比，接到北岸的龙士代（Lonsdale）或西温，并以隧道或桥梁方式横越布勒内湾。
该5方案是：
·温市中心至龙士代，以隧道通过第一峡（First Narrows）
·温市中心至龙士代，以隧道通过布罗克顿角（Brockton Point）
·温市中心至西温，以隧道经过龙士代
·温市中心至龙士代，以新桥梁通过第二峡（Second Narrows）
·本那比至龙士代，以新桥梁通过第二峡。
BIRT研究在第一阶段原本有6条路线，第六方案是探讨使用现有铁路工人纪念第二峡桥去支援一条铁路，但方案已被否决，因为其对船运和现代防震条件方面有影响。
北温省议员马博文于2018年负责一项「整合北岸运输规划项目」（INSTPP），她指将龙士代市中心与温哥华大都会核心区及地区捷运网络连接起来，在考虑其与现有及将来用地的兼容性时，那是INSTPP提出其中一建议。
她续指，一个成员包括北岸地区各级政府的工作小组会为馀下的建议继续努力，该小组会合作考虑如何改善在北岸区内和进出北岸的方法。
省府指，运联将分析哪一方案以现有运输系统为最有效帮助应付乘客需求。
北温及西温居民现主要使用两桥梁来往北岸及温市等，交通挤塞是多年来的问题，但是次公布5方案仍未能即时为北岸居民解困，任何对选项的建议将成为上述《运输2050》，暂没有各选项时间表或成本的资料。