填补巨额财赤及复苏经济 疫情受控后难免大幅加税(图)

发布 : 2020-11-23  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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有学者认为，疫情后，各市级政府会提高各种税收来弥补财政缺口，恢复经济。比如拥有特别税收权的多伦多，可能会考虑徵收贾丁纳路、当谷大道(DVP)的「高速路费」。


【明报专讯】随著新冠疫苗见到曙光，加拿大各级政府不久将面对另一挑战，就是如何填补巨大的财政赤字，使经济尽快恢复正轨。一般估计，疫情受控后，大幅加税将难避免。一些省政府，如安省道格福特政府已经暗示，将通过刺激经济复苏逐步缩减财政赤字。联邦自由党政府也表示，将透过重新设计和扩张社会服务项目刺激经济复苏，但没有说明刺激的具体办法。

各市级政府则希望继续获得联邦和省政府的经济援助，并提高各种税收弥补财政缺口，恢复经济。比如拥有特别税收权的多伦多，可能会考虑徵收贾丁纳路、当谷大道(DVP)的「高速路费」，虽然疫情前该市曾试图这么做却因反对而无果。

卡灵顿大学(Carleton University)教授Ian Lee说：「疫情后肯定会有一个HST税收的大幅增加，不管它以什么名义出现，消费税(consumption tax)还是财富税( wealth tax)，后者其实是物业税的一个变种。还有碳税(carbon tax)、道路税等，会以绿色环保名义开徵。」

Broadbent研究所高级顾问杰克逊(Andrew Jackson)说：「国会预算办公室最近一次调查发现，占加拿大人口1%的顶级富人拥有全国财富的20%，政府即使向这部分人徵收最适中的财富税，也将带来每年数十亿元的财政收入。」杰克逊还说，疫情期间的绝大多数消费和福利投入都是临时性的，是基于银行的低借款利率，如果要持续下去，比如设立永久性的全国药品免费项目、提高儿童看护福利金额度等，那么只有通过增加税收这一途径，因为央行不可能永远维持低利率借钱给政府。

省和市级政府面临的财政困难更大，一些正出现金融危机的城市，其公交系统载客量只有疫情前的30%，如得不到及时财政支援，面临瘫痪。杰克逊建议，市级政府应该被允许分享收入税(income tax)，当前市级政府能徵收的税种太窄，阻碍了其经济恢复。

加拿大纳税人联盟(CTF)代表Aaron Wudrick批评说：「我们已经看到加在国民身上的税项不断增加，碳税上涨了、酒精税提高了、我们的人民不应该在疫情打击后再遭遇沉重的税务负担。