车坛动态：平治研终极电动越野车(图)

发布 : 2020-12-23  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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治涛

在众人心目中，电动车只适宜在城市中行走，纵使拥有一个SUV的外表，也不能像越野车般在野外进行任何攀爬活动。不过，平治一个专家小组成功发展一款EQC 4x4电动越野底盘，把电动车的传统「斯文」形象彻底粉碎。

EQC 4x4是以EQC 400 4MATIC作为发展基础，这款电动SUV的耗电量为21.3-20.2kWh/100km，经过改装后，EQC 4x4能进行各项历险路程，其中包括在沙漠及沙滩上奔驰，也可在石滩及山坡上攀爬。

EQC 4x4的车底离地高度达293mm，比量产型EQC的离地高度高出1倍，而G-Class相比也较EQC 4x4矮了58mm。EQC 4x4的涉水深度也比G-Class多15cm至40cm。这款电动越野车之所以能拥有特高的离地距离，皆因设计师设计出一款portal axles车轴，有别于传统车轴车轮是安装在轴毂的中央位置，portal axles的车轮是安装在轴毂的下方，因此可将车身的离地距离提高。

除了车底离地距离大大提高外，EQC 4x4的另一个特色是可为驾驶者提供独特的声音体验。透过油门的深浅、车速或能量回收速率，EQC 4x4的音响系统可在实时间发电出不同声音，并且透过车厢喇叭发出相应的声音。与此同时，EQC 4x4的车头灯也是一个外在发声器，可向旁人发出预警声音。