送货司机要求多市修例 发许可证增快递停车位(图)
发布 : 2021-3-05 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
送货司机说，多伦多市需要新的送货规则，以应对需求激增和有限的停车位。
埃利斯（Taryn Ellis）在多伦多市中心从事必需服务，运送食品杂货和酒精饮料，在过去的6个月内，她收到约500元的停车罚单。
埃利斯说：「我们会试著将车停在大楼前，跑进去，送货，再跑回来。有时候，我只离开2分钟，我的车就会收到违例泊车告票。」
埃利斯于2019年开始做全职快递员，她表示，由于疫情期间订单大幅增加，及附例执法人员「极端」的执法，她的工作变得更加困难。
她常用的解决办法，是把车停在「禁止停车」或装货区，并在其黄色四驱车的仪表盘上留下手写的「送货」纸牌。
她说，停在合法的停车位有时不是一个可行的选择，尤其是当她要拖著大量杂货或沉重的瓶子穿过多个街区时。
多伦多附例允许送货和快递车辆停在一些禁止正常停车的地方。然而，如果司机下车入楼，则不允许他们的车辆无人看管。该市还设有少数的送货车辆停车位，最多可停放30分钟。多市也开展了一个快递区域试点项目，允许快递员停车15或30分钟。
埃利斯要求市政府考虑修改附例，赋予快递员和送货人员在非法区域临时停车的权利，或在交通繁忙的地区设立额外的送货区。
她发起了一项请愿活动，要求该市做出这些改变。
渥太华通过其「商业身分许可证」也提供了类似的项目，允许送货车辆的司机在某些限制区域停泊15分钟，每年收费130元。
多市曾在2011年考虑过一个类似的项目，建议收取600元年费，但该计划从未被采纳。