曼城传控有道得天下(组图)

发布 : 2022-1-15  来源 : 明报新闻网


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美臣蒙特 车路士中场


近日忽然看到好几段角球旗拖时间的短片,由欧洲二三线联赛到日本高中杯赛均有,各具特色,一看无妨,惟论实效,始终觉得比不上曼城的大师级远矣,真个随便搓个三五七分钟,对手被玩到老羞成怒依然无计可施。蓝月在今天迎击车路士的英超榜首战前,能领先二哥多达十分,这种张弛有道、收放自如的根柢,正属主因之一。

识踢波的都不会轻看角球旗战术,因为当中不仅讲求个人的控传、身位、应变和一眼关七(亦即scanning),平时操练也肯定重视小范围的人少打人少,锻炼一个郁、全队郁的呼应意识,甚至学习预判第二三四步串成传球链的足球智慧。建好基础,推而广之放到实战,逐渐消耗折磨敌军的鸟笼战术又得,立即抢攻用尽空间与锋将速度亦得。

进攻重质不重量 更胜高普哲学

「有些比赛以急于求胜的节奏应战,今天却需要此类(步步为营)节奏。如果我们攻得快,他们会攻得更快。」此乃曼城于圣诞快车第二仗小胜宾福特后,哥迪奥拿的剖析。特别之处为,再早大约两个月,在曼市打ým凯旋,同一番话已曾出现:「半场休息时我要求(麾下)更多传球,必须传球更多,皆因若进攻速度比所需的快了一点点,他们便会快很多很多地反攻。以此方式也许攻门机会不太多,但所得机会更入肉,而且足够致胜。」

当时哥帅尚被问及如何比较利物浦大破奥脱福,答案亦饶有味道,大概就是他跟红军主帅高普的成长背景不同,足球哲学自亦迥异,似暗示对方仅得一种节奏,除了快,还是快;即使言下无甚贬意,却恰恰道出两军一大分野。不过平心而论,彼此距离也没表面上的十一分那么远。一来红军有一场食硬列斯联因爆疫押后,二来运气可从不缺席。

刚好可供比并的乃遇上阿仙奴我要打十个,红军刚于联赛杯有南野拓实空门打飞机,曼城却在上轮英超强弩之末仍凭洛迪拖泥带水绝杀。单计联赛,红军倘非出征李斯特城应胜而败、丧师韦斯咸脚下一分不保,来来回回,应该差不多食到蓝月车尾气流了。蓝月的好运,或曰竞敌的噩运,也体现在伤疲病的影响程度,而这一点,有些吊诡,主要涉及车路士。

明明车仔人脚多到泻,偏偏出事集中在少数关键位,包括箭头、中场及左翼卫,同时养伤、染疫、过劳,不一而足,导致陷入小低潮。庆幸随著阵容渐趋回复完整,演出和战绩显见起色;左路收回巴西兵坚尼地,也能略为安心。反观曼城,这两季买不到中锋(或故意不买)倒算塞翁失马,迫使哥帅更花心思,练就全员百搭假九阵,有效避免倚重个别主力,抵消疫情的不确定因素,有条件把大牌如基亚利殊按纪律状态战术贬为后备,冬窗更索性以好价卖走费伦托利斯,提早储钱。

当然记忆犹新的为上届欧联决赛车仔斩月,意味著曼城绝非无敌,何况哥帅昨天透露「有几个确诊」,未知有多严重。之前讲过杜曹开始丰富车仔的攻击套路,同时调整高位压迫,由起初的delay为主变成进取逼抢,此本属争标必然之举,无奈初见小成即逢残阵,未有时间完善原先固若金汤的防务。假如今仗恢复较保守取向,代替文迪把关的Kepa又保持正常,抢分而回也非无望。