韩货车司机大罢工 总统拟下令迫上班(图)

发布 : 2022-11-26  来源 : 明报新闻网


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罢工的韩国货车司机昨天在京畿道一个大型货柜场举行示威集会,要求政府延长实施兼扩大货物安全运费制度,使他们的酬劳与工作条件更获保障。(路透社)


韩国货车司机周四展开大罢工,是不足半年内的第二次。韩国总统尹锡悦周四晚指摘这次罢工行动不负责任,在国家经济危机里拿供应链作「人质」,不排除破天荒颁布「开工令」以制止罢工。货车司机罢工争取延长货物安全运费制度实施时间,保障货车司机的收入,防止过劳、超载、超速同时避免招致货主罚款,以及争取此制度扩大适用于运送危险品、饲料谷物等。该制度原定实施3年,到今年底届满。工会指摘政府曾承诺正面回应取消日落条款,但在他们6月取消罢工后,当局拖延相关磋商。

罢工周四零时开始,估计约有2.5万司机参与,约占整体42万人的6%。然而罢工范围包括全国七大港口,单是仁川区总数1800馀名货车司机,便有1400馀人参加罢工,导致周四下午5时直到翌晨10时期间,仁川港的20尺标准货柜搬运量仅2742个,较周二至周三同时段少了75.9%。汽车制造业、水泥业、钢铁业等俱受影响。

韩国《货物车运输事业法》规定,若货运业主或从业员无合理理由集体拒绝货运并造成严重问题,国土交通部长可下达开工令促使他们复工,违者可被囚3年及罚款3000万韩圜(约3万加元)。不过政府从未行使此法令。

尹锡悦周四晚在facebook总统办公室专页发文,指摘货车联合会集体无限期罢工,「在国家危机情况下拿物流系统作人质,是国民绝不容许的事」,若罢工持续政府唯有考虑包括下达开工令在内的各项措施。韩国总统室官员周五回应韩联社查询,表示政府有必要防止情况恶化,若待损害扩大后下达开工令就为时已晚。

(路透社/韩联社)