莲花Eletre 超跑SUV创新局(图)

发布 : 2022-6-01  来源 : 明报新闻网


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Eletre将会为在车坛上拥有超过70年历史的英国莲花(Lotus)车厂带来一番新气象。 一直以来，莲花这个名字总与超级跑车画成等号，而超级跑车的对象局限于一小撮热衷刺激运动的高级玩家，客路层面较为狭窄。尽管莲花最新面世的Emira超跑以及旗下首款纯电发动的Evija超级跑车都吸引不少跑车迷的目光，但在公司的进化过程中无法创造一个新突破。直到Eletre的出现，终于为莲花车厂的业务打开新一页。

撰文：逸思

顾名思义，“Eletre”是与“电”有关。继Evija后，Eletre是莲花第二款面世的电动车，这款新车除了是莲花首款SUV外，同时又是莲花第一款采用5门设计的汽车，打破过去只生产双门跑车的传统。

SUV壳莲花跑车心

莲花形容Eletre是一款崇尚lifestyle的Hyper-SUV，因为这款超跑SUV的顾客对象不再局限于热爱赛车的玩家，而是讲求生活品味，甚至是有家室的成功人士。换言之，莲花

可利用Eletre来扩阔现有的市场接触面。过去，有不少超级跑车制造商也抵挡不到SUV的热潮，纷纷推出高性能SUV来分一杯羹。

莲花将于未来四年间将会推出三款以生活时尚为主题的崭新电动超跑SUV，而Eletre是三款新车中的开路先锋。在未正名前，Eletre一直都是以Type 132作为发展代号。虽然，Eletre是一款SUV，但造形却像一款升高车身的莲花跑车，有别于传统SUV的方盒形车身格局。事实上，Eletre是一款具备莲花跑车内涵的超跑SUV。

Eletre是采用莲花最新设计的800伏特Electric Premium Architecture(EPA)底盘，这款底盘日后同样会应用在一系列的电动SUV上。新底盘使用铝合金和高力钢制造，既轻盈、又刚坚。平扁的滑板形电池与电马达安装在车低下，使车身重心降低来提升动态表现。

加速表现少于3秒

Eletre的后轮采用5连杆设计，令到舒适感和操控都有最佳表现。与此同时，空气悬挂和Continuous Damping Control(CDC)均属标准设备。这套悬挂系统可将车身的离地高度提升最多2寸，方便越野功能。当汽车在公路上飞驰时，也可将车身降低多达1寸，使车身更加稳定。

构虽然稍重，但在轻量化构造帮助下，这款拥有600匹马力的四蒋偛动超跑SUV可于不足3秒间由静止加速至100km/h，而续航力可达600公里。

Eletre的电池能量超过100kWh，若果使用350kW充电器的话，充电20分钟便可行走400公里路程。

全球首用雷射雷达

Eletre拥有一个媲美莲花跑车的流线车体设计，当中包括一个自动开合式鬼面罩和活动车尾定风翼等。此外，Eletre是全球首款使用雷射雷达(LIDAR)来支援智能驾驶技术的

量产汽车。这套系统在车顶和前轮框装上感应器，可为驾驶者提供高度的自动驾驶功能。

除雷射雷达外，Eletre的门边镜也换上Electric Reverse Mirror Display(ERMD)，每个侧镜包括三个不同位置的摄影机，其中一个作为睹后镜，第二个用作车身360度角鸟瞰景观方便泊车之用，而第三个则支援智能驾驶。

Eletre其他驾驶者辅助功能包括智能多变式定速巡航、前撞警告、交通标志辨识、车道偏离警告、车外儿童监察、泊车紧急煞车、车门开启警告、车尾横行交通警告等。

莲花Eletre将于今年稍后在中国武汉一间全新高科技厂房生产，预料首批车主可于2023年交车。