晶片缺型号少交付慢 电动车求过于供

发布 : 2022-6-27  来源 : 明报新闻网


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【明报专讯】虽然许多人的购车兴趣逐渐转向电动汽车,但由疫情引发的积压和半导体供应不足,加上型号少,致使供不应求,新车交付不断延误。有业内人士指,轮候时间将取决于品牌、型号、需求以及供应链问题,由几个月至一年以上不等。

总部位于安省的Plug'n Drive是一家旨在推广电动汽车的非牟利组织,总裁克莱尔曼(Cara Clairman)表示,有些人说他们要等多个月才收到新车,不少人则称,轮候时间达一年或以上,因此,看起来确实因应情况而定。

汽车业谘询公司DesRosiers Automotive Consultants合伙人金恩(Andrew King)称,新车供应量因型号而异,但跟柴油车相比,电动车的型号太少,而且销量太低,特拉斯(Tesla)除外,问题肯定更严重。

随了供应紧张外,电动车需求也不断上升。在3月,渥太华称,在2035年之前,新车和轻型卡车一律必须属零排放,加上自2月俄罗斯入侵乌克兰以来,汽油价格一直飙升,即使更大范围的型号今年内陆续面市,电动车仍出现求过于供的情况。

至于新车轮候时间要多久,一些汽车供应商支吾以对,有些更拒绝回答,只有两家提供较具体的答案。加拿大现代(Hyundai Canada)发言人麦卡锡(Jennifer McCarthy)在一封电邮中说:「这将取决于汽车内部装饰零件,目前的订单可能会在今年较后时间甚至(明年)年初才能履行合同。」加拿大福士(Volkswagen Canada)发言人泰茨拉夫(Thomas Tetzlaff)通过电邮表示,该公司已于3月暂停接受其在2022年推出全新ID.4纯电发动小型SUV的订单。他又称,新车交付时间可能长达9个月甚至1年;至于在2023年推出的新款汽车,将在美国田纳西州一家新厂房生产,该厂房预计于今年秋天开业,「若产量增,我们可能很快将(轮候时间)减至6个月至9个月。」

加拿大福特汽车公司(Ford Motor Co. of Canada Ltd.)指,其2022年F-150 Lightning电动轻型货车已停止接受订购,并计划在明年年中之前将产量倍增至15万辆。该公司目前仍接受其2022年野马全电动休旅车(Mustang Mach-E SUV)的订单,但未有透露买家需要等候多长时间。宝马(BMW)称,该公司新推出全新iX中型电动SUV和豪华纯电四门轿跑i4的交付时间各有不同,具体取决于消费者的选择,尽管无法确定需要等候多少个月,但「较可能是几个月而不是数周」。