记者实测动卧 充电洗漱要排队(组图)

发布 : 2024-6-09  来源 : 明报新闻网


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内地动卧车厢装设与香港西九龙站开出的动卧基本一样，一个包厢4个床位，下铺是「阳光铺」，插座设立桌底（图2）。不同的是，内地动卧不提供热水壶。（王佩凡摄）





这个周末（15日）开始，从香港西九龙站就可以乘搭卧铺动车组（动卧）高铁，来往北京、上海「夕发朝至」，给即将到来的暑期旅游旺季注入新元素。动卧来临前，本报记者近日提前由深圳北搭动卧上北京，体验同类车型、相近车程的旅途，为读者呈上动卧出行心得。明报记者

现时由西九站出发前往京沪的长途列车，均只有日间行驶班次，动卧分别在（周五至一）晚上6时24分（D910车次）、7时49分（D908车次）开出，途经深圳北站后分道而行，次日上午6时53分、6时45分抵达北京西站、上海虹桥站。记者选择乘搭D904车次，晚上7时39分从深圳北开出，次日6时52分抵达北京西。

动卧验票登车过程与普通高铁一致。上车后，第一步要安放行李。记者购买的车票是与港京动卧同款的4人间（港沪动卧有2人间）的上铺，进入包厢，两边各有上下床铺，行李箱可放在下铺床底。放不下的特大行李，要放到车卡头尾。车上可见，有旅客用钢索锁把行李与车厢其他构件锁在一起。

与进入酒店房间一样，放好行李后，很多人会换对拖鞋舒展一下脚趾。动卧上也提供即用即弃拖鞋，质量方面，能够垫脚使用。每个包厢提供一个保温热水壶，亦有纸杯可用。

插座不足充电慢 可自备拖板尿袋

下铺票价比上铺稍贵但较舒适，因为可以临窗观景，床头有小桌子可用，能坐著休息。攀爬到上铺体验，发现以记者中等身形，坐直的话会头顶天花，好在斜靠枕头玩手机也颇舒服。尽管列车不提供Wi-Fi连接，但除非进入山区「捐山窿」影响讯号，手机数据基本可以使用。

玩手机、看平板电脑要注意电量，因为火车上充电不便，除了插座不足，电压电流问题也导致充电速度很慢。记者乘搭的动卧，一个包厢只有桌底下有一个「孖苏」（内地动卧是扁头两孔、三孔插座各一）插座，惟许多手机火牛插上一个插座，会覆盖另一个插座部分位置，最终导致只有一个插座能用。车厢走廊壁也有部分插座，现场发现，不少人深夜仍在走廊守著充电中的手机。

如果不想在外面守住手机充电，或怕排队等插座空闲，可以携带插座拖板和人共用，或是自备几个「尿袋」移动电源。

包厢内，每个床头都有可调节亮度的LED阅读灯，还可自行调节冷气。趟门关上后，走廊灯光不会影响室内睡眠。若是睡下铺，记得拉上窗帘，以免早上被阳光影响，目前北京清晨4时45分过后就日出。

晚上未遇噪音 列车声被视催眠曲

噪音方面，乘客基本上注意礼仪，记者当晚未碰上大声喧哗情况，晚上列车人员会巡逻提示未睡旅客小声说话。

至于列车运行的噪音，由于现在高铁钢轨是无缝焊接，早年京沪往返香港的直通火车可听到的「‰艩瞴B‰艩瞴v已成绝响。现时有规律的列车运作声响，不仅在可接受范围，更被一些游客视为「催眠」、「解压」。

动卧也配备了一些便利设施，如车卡头尾前后有厕所，且比一般动车阔落。每个车厢设置洗漱间，附有半身镜，两个洗手盆供大家早晚洗漱，一列车厢有40人，若不想排队使用，要留意错开时间。车上并无冲凉房，带包家庭装湿巾是不错选择。包厢外走廊有折叠凳可坐，若怕深宵谈话影响他人，餐卡适宜老友半夜聚脚。

包厢未分性别 异性同处一室尴尬

不过，动卧售票并未按照性别划分包厢。为了隔音、遮光及私隐性，包厢趟门在夜间行驶途中都会关闭。此次记者体验了尴尬一程，在密闭空间里，和3位陌生男性同处一室。这不仅是内地许多独自出行女性的痛点，此前也听闻独行男士被分配与3女士同房的情况，其表示「尴尬到不敢动地方」。近年一直有舆论呼吁铁路部门人性化考虑。

可与其他乘客调床 有空床可要求换

有「老驴友」透露，在动卧列车有空床的情况下，可以向列车员说明，争取更换铺位，或与其他乘客自行调换位置。

也有旅客自备动卧用床帘，可以挂在上铺床沿，或黏贴挂钩车厢壁后挂上，以遮挡私隐。若是爱乾净，也可准备自用床单被罩、或轻便被袋。这些小装备都可轻松网购取得。