对华电车加税 欧盟4国反对11弃权(组图)

发布 : 2024-7-18  来源 : 明报新闻网


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近日中德合资的「华晨宝马」第600万辆整车正式下线,该车是纯电动汽车。欧盟近日考虑降低对德国福士和宝马汽车制造商在中国制造的电动车进口关税。(网上图片)



宝马集团旗下MINI品牌近日推出首款国产电动车全新电动MINI COOPER,该车在江苏苏州张家港市的光束汽车生产基地投产。(网上图片)


【明报专讯】欧盟本月起对中国进口电动车加徵最高37.6%的临时关税,在近日对27个成员国进行谘询性的书面投票中,有12个国家支持、11国弃权、4票反对,显示欧盟在问题上有分歧。但有分析认为,要阻止欧盟4个月后正式实施这项加税措施存在挑战。

欧盟委员会要求27个成员国在当地时间15日前,以书面、不公开方式就对华电动车加徵关税投票。此次的谘询性投票是保密的,也不具有法律约束力,不过可能会对最终投票产生影响。

德冀偕华解困 芬兰顾欧盟利益

尽管欧盟没有公布表决结果,路透社仍透过知情人获悉,27个成员国中,有12个国家支持、4个反对,其馀11个弃权。法国、意大利和西班牙支持徵收关税,而德国、瑞典和芬兰弃权。欧盟中国商会昨指出,先前多次发声反对加徵关税的匈牙利应在投反对票国家之列。根据稍早的调查,包括希腊、捷克、爱尔兰和波兰在内的多国,一度无法决定是否支持关税措施。

综合路透社及彭博社报道,一名德国消息人士重申,德国是本著与欧盟「批判性团结」的精神投下弃权票。德国政府认为目前与中国寻求快速、意见一致的解决方案至关重要。芬兰使馆的一名官员表示,芬兰仍然心存疑虑,尤其是考虑到欧盟的整体利益,「因为并非所有欧洲汽车制造商都认为(对华)采取行动符合其利益」。瑞典外贸大臣约翰·福塞尔则表示,欧中之间的对话将非常重要。

欧盟从本月4日起对中国电动车加徵临时关税,最高达到37.6%,为期4个月。欧盟执委会将继续调查中国进口电动车竞争问题,最快今年秋季决定是否正式加徵关税。若欧盟执委会决定加徵关税,成员国会重新进行一次具约束力的投票。

按照欧盟规定,27个成员国中需有15个成员国投反对,代表的人口数量至少占欧盟总人口的65%。而投赞成票的法国、意大利、西班牙是欧洲人口大国,总人口占欧盟人口总数近四成。一旦投票通过,该项关税将具5年效力。

报道指,大量弃权反映出欧盟成员国的摇摆不定,他们意识到与中国爆发贸易战的风险。北京方面早前已对主要来自西班牙、法国、荷兰、丹麦的猪肉产品展开反倾销调查;年初,中国商务部也对欧盟进口的白兰地红酒进行反倾销调查,此举被视为是针对法国的反制措施。另外,彭博社昨指出,中国有可能决定在世贸组织,挑战欧盟对华电动车发起的反补贴调查。

学者:匈国弃权 或有关比亚迪

《环球时报》引述中国商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示,一些成员国投下弃权票,是反对关税的体现。瑞典弃权可能因为汽车工业与中国有密切联系,匈牙利反对或与比亚迪等公司在该国投资有关。对于此次投票意向,对外经济贸易大学的国家对外开放研究院研究员赵永升表示,各国立场与此前没有太大变化,想要阻止欧盟在4个月后正式实施加徵关税「存在不小挑战」。一方面,需要中国与欧盟继续对话,另一方面中国电动汽车企业应该做好两手准备,加大游说力度的同时,寻找其他具有潜力的市场。