广州无牌共享电鸡涌现 安全成疑(图)

发布 : 2024-7-20  来源 : 明报新闻网


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广州街头摆放一列共享电动单车，扫码便能驾驶，但车辆不单没牌照，保养亦差，安全难有保障。（陈子凌摄）


电动单车（俗称「电鸡」）在香港尚未合法化，但早前多次有市民驾驶电动单车横行于马路之间，险象环生。其实广州早已因「电鸡」数量过多而成为马路隐患，交通部门多次收紧管制，但近年来不单私人「电鸡」，市面上还出现共享电动单车，扫一扫码便能风驰电掣，但这些电动单车既无合法牌照，保养维护亦欠佳，使用者不单会因违反交通规则被罚，安全亦难受保障。

现时在广州白云、黄埔、海珠、天河、花都、南沙等多区街头都可见共享电动单车，经营平台超过10个，使用者只要扫取车身二维码，登记个人资料便可驾驶，各平台收费不一，一般为首10至15分钟收费2至3元（人民币，下同），之后每5分钟加收1元。平台会表明共享电动单车只可在指定营运范围行驶及还车，一旦车辆驶出营运区或没有停放在指定停车点，则要加收调度费。

多不设脚踏板违规 有被揭煞车失灵

记者较早前曾试乘某平台「电鸡」，不仅没有挂上车牌，头盔亦十分肮脏，部分「电鸡」座位还破损，车身亦无行驶合格标志。此外，共享「电鸡」多数不设脚踏板，违反广州市《电动自行车安全技术规范》提出「电鸡」必须提供脚踏板的要求。

有内地媒体更发现，有些共享「电鸡」煞车失灵、没有煞车灯和转向灯等，而且国家规定未满16岁禁止驾驶电动单车，但平台没有严格审查，只要登记者合资格，驾驶者是否同一人及是否成年，难以查核。

管理法律空白 只罚违规驾驶者

广州市政府曾多次重申不鼓励发展共享电动单车服务，但未有言明平台经营会否违规。去年广州市两会有人大代表建议禁止营运共享电动单车，广州市交通运输局表示，目前从国家到地方都暂未公布有关共享电动单车管理的专项法规，故仍属法律空白，暂只能按违反道路交通安全法处罚驾驶者，或是依「占道经营」暂扣车辆，不得没收，最后仍要还给车企，故一直未能禁绝。

据了解，共享电动单车平台不一定是广州企业，一些平台的客服只表示在广州投放车辆是「按照当地政策正常投放，消费者可以使用」，又称驾驶者要配合当地交通规则，「如果交警要没收车辆，使用者也只能让交警没收，平台不会处罚使用者」。

明报记者 林迎