中欧电动汽车磋商 道阻且长(图)
发布 : 2024-9-15 来源 : 明报新闻网
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国家商务部长王文涛
国家商务部新闻发言人何咏前日前宣布，部长王文涛将访问欧洲，9月19日将与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案磋商。
磋商旷日持久 考验双方耐力智慧
自今年6月以来，中、欧就一直围绕此案保持沟通和磋商。9月9日，中国商务部副部长李飞一行已在比利时布鲁塞尔与欧委会贸易总司总司长韦恩德举行了会谈，并再次向欧方表达了希望对话磋商妥善解决中欧经贸摩擦、合理照顾彼此关切的意愿。
尽管中方有真诚意愿，但目前看来，通过磋商解决本案难度不小。梳理包括美欧航空补贴争端、美日贸易争端在内的7个典型贸易争端案件的磋商过程可知，磋商的结果各异，有成功案例，也有失败案例，也有到了终裁时间还在继续谈判的。如美、欧关于波音空客飞机补贴的争端，案件磋商谈判历时数十年，尚未彻底解决。有的案件已经终裁，但相关方仍在就价格承诺磋商谈判，并最终达成协议，如欧盟对华铸件反倾销案。
由此可见，经贸磋商本身就是一场考验双方耐力和智慧的「持久战」，指望「快刀斩乱麻」不切实际。在本案中，汽车产业直接关乎经济贸易发展和就业，对中、欧双方都意义非凡。国家商务部新闻发言人曾表示，电动车反补贴案情况复杂、影响面广，中欧双方开展磋商达成一致，具有一定挑战。
欧盟汲取光伏双反教训 达成共识有难度
眼下欧盟对华电动汽车加徵高额反补贴税，针对中国「产能过剩」是假，配合美国遏制打压中国产业发展才是真。在此情况下，中国通过磋商谈判解决与欧盟贸易摩擦将非常困难。更何况，欧盟对当年中、欧光伏「双反」案中与中国达成协议一事长期耿耿于怀，将其视为欧盟的失败甚至「耻辱」，表示要「汲取教训」。这也会使中、欧磋商难上加难。
尽管中、欧电动车反补贴案磋商进度如何、将持续多久不得而知，但有一点确定无疑：中国在这一磋商中将充分维护本国车企合法权益，不会任欧盟单边主义、保护主义措施堵塞中国电动车出海之路。文：冯其十