省府限制市政府建设建设单车专用线权限 遭到民间团体强烈反对(图)

发布 : 2024-10-17  来源 : 明报即时新闻网


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【明报专讯】安省政府拟限制多伦多市建设单车专用线权限，遭到骑单车支持团体反对。

本周三晚多伦多单车联盟（Cycle Toronto）聚集在多市海柏公园反对道格福特政府拟提出立法限制多伦多的单车专用线建设。

本周二安省交通厅长萨卡利亚(Prabmeet Singh Sarkaria)在多市西端交通拥堵的布鲁亚西街宣布，根据拟议的立法，交通厅长将有权批准或拒绝市府提出的拆除机动车道建设单车专用线的计画。

省府提出这一立法是基于最新一项交通研究发现，多伦多的平均通勤时间位列387个全球城市中第三低。萨卡利亚指出，新的立法下，市级政府要改建单车专用道必须递交数据证明对通勤时间的影响，由省交通厅做出决定。

多伦多单车联盟执行总裁Michael Longfield反对说，「建设单车专用线非常有意义，它帮助人们方便地前往城市各个部分，骑单车是人们当地旅行的最便捷方式。」

另一骑单车支持团体街道安全为家庭和朋友（ Friends and Families for Safe Streets）负责人Jess Spieker 说，「我们不能把人们的出行置于驾车不便之中，那是不可接受的，那是倒退。」

生活在多市西端的福特省长一直收到有关布鲁亚西街建设单车专用线导致交通更加拥堵的投诉，他说「有大约5万名怡陶碧谷居民签名请愿要求取消这些单车专用线。

正如我们看到的，在这条几公里长的单车线上，只有五、六辆单车在使用，而旁边的机动车道却拥堵不堪，这绝对是对交通资源的浪费。」

多伦多市长邹至蕙不支持限制市府的权力，发声明说「解决交通拥堵和保护人们道路安全，我们需要各种类型的交通工具，省府应该聚焦于使艾灵顿跨城轻轨线和芬治西路快轨线早日通车，这两条线路对于解决城市拥堵有巨大影响。」

安省城市协会（AMO）也发声明说，「最近出现的当省府试图接管地方决策时却得到意想不到的后果，因此我们敦促省府在考虑改善交通时尊重当地政府的决策，不要重蹈过去的覆辙。」

对于单车支持团体担忧新立法将取消布鲁亚西街单车线扩建项目，萨卡利亚表示新立法不会取消现有的单车线项目。

10月21日省议会复会后，道格福特政府将引入这一新立法。