「陆地航母」上海首飞 目标2026年交付(组图)

发布 : 2024-12-16  来源 : 明报新闻网


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小鹏汇天「陆地航母」飞行汽车上周六下午在上海核心商务区陆家嘴首飞，其间「陆地航母」的飞行体在东方明珠塔旁飞行。（网上图片）



小鹏汇天「陆地航母」飞行汽车上周六下午在上海核心商务区陆家嘴首飞。图为「陆地航母」的陆行体部分。（网上图片）


低空经济领域头部企业小鹏汇天飞行汽车「陆地航母」上周六（14日）在上海陆家嘴首飞，计划2026年交付。公司创始人、总裁赵德力表示，未来很长一段时间内，eVTOL（电动垂直起降飞行器）仍需有人驾驶，且需有很强的自动驾驶性能，如同民航飞机，起飞降落会有人员保障，巡航时会交给机器，但人是「第一权限」。

小鹏赵德力：飞行器暂仍需有人驾驶

「陆地航母」采用分体式构型，一车兼具飞行、通勤、越野功能，分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并在地面行驶。飞行体则为内地首款面向个人用户开发的有人驾驶纯eVTOL，具手动跟自动两种驾驶模式，有270度的全景双人座舱。

《每日经济新闻》报道，赵德力在飞行结束后表示，计划明年第四季TC（型号合格证）取证，2026年交付。他指出，对于飞行器，无人驾驶会有很大挑战，「我认为在很长一段时间里，就是有人驾驶，再加上很强的智能驾驶能力，能够降低飞行器的驾驶难度。但我也相信以后的趋势，总有一天可以实现无人驾驶」。

关于低空飞行器的演进方向，有行业人士称，将从多旋翼、复合翼走向倾转旋翼。因此，赵德力认为多旋翼有天然优势，悬停能力尤好，速度能很好控制，可以慢停观摩周遭景色。他说，「但（有可能）我要快速通勤，还要飞到500公里续航，所以我们的第二个产品就是一个长航程的产品，可以飞500公里续航，速度为360（公里/小时）。」