国产动车「全球最快」(组图)

发布 : 2024-12-30  来源 : 明报新闻网


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时速400公里的CR450动车组样车昨日在北京亮相。投入运营后，该款列车有望成为「全球最快高铁列车」。 （新华社）



CR450动车组样车的商务舱座椅可300度调整方向，亦能切换成会议模式。（新华社）


【明报专讯】中国国家铁路集团有限公司表示，中国研发的高铁列车CR450昨日在北京亮相，时速达400公里，号称「全球最快高铁列车」，预计明年营运，有望将北京至上海的行程从4小时缩短至2.5小时。官媒指，CR450动车组样车标志著「CR450科技创新工程」取得重大突破，将极大提升中国铁路科技创新水平和科技自立自强能力，进一步巩固扩大中国高铁技术世界领先优势。

商务舱可开会

综合新华社、《科技日报》报道，CR450动车组的牵引系统采用水冷永磁牵引，使用新型高稳定可靠转向架，通过多系统综合技术创新，使得列车持续运营时速可达400公里。按照目前北京至上海的京沪铁路最快4小时18分钟，届时有望将行程缩短至2.5小时。列车商务舱座椅可300度调整方向，亦能切换成会议模式，也设置4人包厢，供家庭出行、团队出游等。样车厕所配备婴儿椅，部分为无接触式厕所。

安全方面，列车周身设有4000多个监测点，能全息化实时监测走行部、车体、高压受电弓、列控、烟火等关键状态；配置超视距系统，增强线路紧急状态识别能力。

此外，列车还首次采用转向架区域包覆结构设计，大幅降低高速运行下的空气阻力。同时列车采用低阻力尖梭流线车头、平顺化外风挡等新型减阻设计，应用大量轻量化新技术、新材料，使动车组全车运行阻力降低22%，减重10%。

国铁集团科信部有关负责人表示，在国家有关部委和单位大力支持下，国铁集团牵头组织国内科研院所、高校、企业等优势科研力量组成联合创新团队，协同攻关。

实时监测4000 处 路况识别力增

国家铁路集团从2018年开始探索时速400公里商业运营技术「无人区」；2021年推展「CR450科技创新工程」，开始时速400公里CR450动车组研发和高铁基础设施成套技术研究；2022年至去年，分别在弥蒙、福厦高铁展开CR450动车组新技术部件换装试验，验证关键新技术和部件性能；今年启动样车生产。

下一步，国铁集团将安排CR450动车组样车做一系列线路试验和考核，争取早日投入商业营运。