60至64岁乘车补贴多 孙玉菡：不应分长者年龄

发布 : 2025-3-16  来源 : 明报新闻网


用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

【明报专讯】政府拟将两元乘车优惠改为每人每月上限240程，车资10元以上改为两折。全面实施乐悠咭实名制后首3个月，60至64岁者乘车次数及开支较年满65岁者多，被问到会否针对前者作特别处理，而非一刀切调整计划，劳工及福利局长孙玉菡昨称「佢?都系长者」，不应区分长者年龄组别提供乘车优惠，对所有受惠者应一视同仁。他认为新方案能节省开支，对处理「长车短搭」具实质效益，而修订可大致维持计划原意，并令财政更可持续，值得实施。

上月《财政预算案》提出调整两元乘车优惠计划，料每年节省6.8亿元，立?x??《研究简报》认为「效果似乎并不显著」。孙玉菡昨出席活动后见传媒称，料方案实施后受惠者有较大诱因选择较便宜车程，从制度上改善和纾缓「长车短搭」问题；而全年度节省约6.8亿元，占估计开支一成，「这数字都不小」。

孙重申对所有受惠者应一视同仁，受惠长者过去为社会付出很多时间，均值得尊重并可受惠，故无论现时是上班抑或退休，优惠计划是让他们多外出散心，参与更多社交活动。

劳福局前日公布去年8月全面实施乐悠咭实名制后首3个月数据，60至64岁者人均每日乘搭1.4次、每月43次，比满65岁者分别多0.4次和13次。60至64岁者每月乘搭票价10元以上路线人次为960万，占该组别34%；满65岁者相关人次为770万，占比17%。政府就前者每月补贴逾1.2亿元、后者每月补贴5280万元。

社工局删27年资料？ 孙：细节局方自决

另外，据报社工注册局删除过去27年通讯刊物等资料，孙称社工注册局是法定组织，根据法例运作，细节由社工注册局自己处理，相信注册局做任佾x??定必定深思熟虑，并要符合法律要求。