海泰号豁免限速 海事主任：审批不考虑破舱稳性(图)

发布 : 2025-6-05  来源 : 明报新闻网


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事发时担任海事?x??港巡逻组高级海事主任的李建邦（图）为第41名作供的海事处证人，昨就「海泰号」获海事处豁免限速一事作供。（李世聪??o?J??


【明报专讯】2012年南丫海难造成39人死亡，死因研讯昨日踏入第22日。与「南丫四号」相撞的「海泰号」获海事处豁免限速，航速最高可达35节；家属方昨日关注，海事处审批限速申请时会否考虑船只破舱稳性？时任海事?x??港巡逻组高级海事主任李建邦表示不会。李另补充，当时他的所属组别负责执法，而非审批航速豁免。

李建邦为第41名作供的海事处证人，2012年任职海事处高级海事主任，职责包括确保航道畅通无阻及审视船舶有否超速及持有牌照等。昨在死因研讯主任李希哲询问下，李建邦供称，海事处可因应乘客需要而豁免船只限速，惟有关船的装配、例如雷达必须符合要求，又称即使获豁免限速，船也要遵守《碰撞规例》。

称当时负责执法 非审批豁免

代表家属的大律师李峰琦关注，海事处审豁免限速申请时，会否考虑船只能否承受较高破舱稳性？李建邦称以他所知「冇考虑」，并称在涉案时段，审批限速豁免非由他所属组别负责，「我?系负责执法……呢度我帮唔到你，唔好意思」。李峰琦再问，?x??审批豁免限速申请时，会否考虑在同一航线获豁免限速的船只数量；李建邦说「手头冇咁?资料」。

另外，代表海事处的大律师罗蔚山向李建邦提出，海泰号最高航速不能达到35节。李建邦说，「我唔系好大印象」，但相信该船最高航速不能达到35节。聆讯今续，由其他海事处职员作供。

【案件编号：CCDI 1075-1113/12】

（南丫海难）