【最新】【劳工系教授:有过工会领袖违反复工令曾被判监】亦有抗命工头胜算(图)

发布 : 2025-8-18  来源 : 明报即时新闻网


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【明报专讯】加拿大劳工专家表示，加航空服员若违反联邦复工令，可能面临钜额罚款甚至入狱的威胁，但加航也同时承受著达成协议的压力。

在加拿大公共雇员工会（Canadian Union of Public Employees，CUPE）宣布将继续罢工，并对加加拿大劳工关系委员会（Canada Industrial Relations Board，CIRB）要求其成员在下午2时前复工的命令提出挑战后，这家国有航空公司已暂停原订于昨日晚间恢复营运的计划。

加拿大航空表示，在3月份10年期合约到期后，劳资双方谈判陷入僵局，CIRB 因而发布命令，违反工会意愿强制劳资双方进入具约束力的仲裁。

约克大学劳工学系副教授塔夫茨（Steven Tufts）说：「这是一场跨世代的谈判。我认为这代表著空服员们知道，如果他们不把握现在解决这些问题并争取权益，他们将永远得不到这些。」

塔夫茨补充说，历史先例显示，工会若不遵守复工令，可能会面临严重的后果，但这并不代表工会没有胜算。

在2022年11月3日，福特政府通过一项法案，禁止5.5万名教育工作者罢工，违者将处以每人每日最高4千元的罚款，并强制执行合约。

当时，CUPE 不理会这项命令，照样发动罢工，表示如有必要会支付罚款。四天内，福特政府就废除了该法案，并重回谈判桌。双方在11月下旬达成协议。

1981年，安省医院工人的罢工也曾被取消，当时CUPE的主席哈特曼（Grace Hartman）以及另外两名工会干部因不服从安省高等法院的复工令，而被判入狱45天。

塔夫茨说，无法预测未来，但可能会看到一个强硬的政府介入，开始处以罚款，或者试图再次监禁工会领袖。

他补充说，另一种可能是加航让步并重回谈判桌，这是「对所有相关人士最有利」的状况。

约克大学劳资关系学教授杜利（David Doorey）表示：「我认为自由党已建立起我所谓的『介入预期』（intervention expectation），让劳资双方自然而然地认为，只要对大众造成任何影响，仲裁就会被强制执行。」

他补充说，加航很可能认为仲裁员会给他们想要的东西。

杜利说，由于空服员坚定不接受复工令与仲裁，他怀疑劳资双方和政府「正在进行直接或私下的协商，试图寻找解决方案。」

他说：「如果罢工拖得太久，我会感到惊讶。对劳资双方、政府和公众而言，这场罢工的利害关系太大了。」

杜利表示，联邦政府可以「大有作为」，修改《加拿大劳工法》（Canada Labour Code），要求航空公司根据员工实际工作时数支付薪资，藉此消除谈判桌上的一大障碍。保守党和新民主党都曾呼吁过这项修法。

然而，一些旅客表示，尽管这给他们带来不便，但他们支持空服员的罢工权。

78岁的基尔比（Diane Kilby）和77岁的伴侣贝克（Jan Baker）来自安省基秦拿，他们说，原定上周三前往冰岛的「梦幻之旅」，在得知可能罢工后，变成了一场紧张的闹剧。

这对伴侣多次打电话试图联系航空公司，但都无人接听，直到上周五晚上才发现他们的航班已被取消。他们找不到其他经济舱机票，只好购买了两张维珍航空（Virgin Atlantic）的商务舱机票，总价高达7,800美元。

基尔比说：「我知道我们的处境很糟糕。但这些空服员是劳工，他们正被一个势力庞大的雇主摆布。」